扒胎机结构

分气阀应选用铝制或高强度尼龙制品，接头处采用锁紧式接头锁住气管，很多小厂家为节省成本选用低劣分气阀，并采用塑料快插接头，因此会导致在气源压力过高的时候直接爆管及漏气等故障现象的发生，并且使用寿命短。

小气缸内部活塞一定是高强度耐磨的铝活塞，很多小厂家选用的是塑料或尼龙制品，严重影响使用寿命，小气缸分出的气阀也应都选择锁紧式结构接头。

拆装鸟头应选择弧形设计曲线比较科学，多年使用后不易变形，装卸轮胎时很平顺，且保护轮辋、轮胎及轮毂不受损伤。而劣质的拆装鸟头弧形设计不合理，容易划伤轮毂及轮胎，给汽修厂或轮胎店造成不必要的损失。

7)为了使卡爪及拆卸铲的气缸开、合可靠，应保持与其相连的控制阀清洁，可按以下要求进行维护：①卸除机身左侧板的6个螺钉，拆下侧板；②松开卡爪开、合或气缸控制踏板上的阀体：③用压缩空气清洁阀体上的污物，若已损坏则应更换。8)每月检查保养一次油雾器油缸和油位，如需加油，可直接拧下油雾器的下端进行注油，注油时不要注入过多，以免外溢。

检修方法

(2)如果电机有嗡嗡声，但不能转，测量方法同上面。如果测量结果不正常，倒顺开头坏，如果正常，用手转动变速箱带轮，如果用手转不动，变速箱有故障，如果用手能转动，是电机或电容故障。

(3)如果电机能正常转动，工作圆盘不转动，应是变速箱故障，如：变速箱皮带轮没带动蜗杆旋转：蜗轮崩出等。

冠捷的产品，以远高于市场同价位产品的质量赢得了广大消费者的信赖，是广大消费者心目中的选择。我们一如既往地保持了产品的高质量和高服务，真正地为客户排忧解难，为客户的事业添砖加瓦。

如果你是老司机，一定会发现不同的补胎店，修补方式并不一样，它们有什么区别？优缺点都是怎样的呢？

1原始的胶条修补法

胶条修补法恐怕是原始的修补法了，有点像七伤拳，修之前还要再捅一次轮胎。

具体操作方法是，先用补胎锥子刺入轮胎破损的洞口处，然后将涂满胶水的橡胶条填充轮胎破损处。待胶水凝固后，给轮胎充气，并用肥皂水涂抹在胶条周围，检查有无漏气现象。用刀片将露出胎外部分的胶条削掉，确保轮胎的外部平整。