UTV这种全地形车的源起，也是因为人与环境的互动所产生的需求。1960年起，北美洲大雪纷飞的地区开始流行这种替代摩托车可以雪地行驶的的『雪车』--小型引擎、越野型式的三个轮胎，类似摩托车，UTV优于具有***灵活的穿越地形特性，逐渐拓展UTV的使用范围，也成为救难大队翻越各种恶路的抢救工具，在性能与配备上逐渐成熟到可以作为一种娱乐与兴趣时，例如『环塔拉力赛』.

固元作为冠捷的前身，通过十多年来在质量和售后的不断提升，赢得了广大消费者的信赖和美誉。冠捷作为一个新的开始，改变的是名字，不变的是品质，我们一如既往地保持了产品的高质量和高性價比，真正地为客户排忧解难，为客户的事业添砖加瓦。

UTV属于半封闭式驾驶室(实际上就是一个类似赛i车的防滚架)，有方向盘，后部有开放式车箱，蕞初定位是以农业和林业生产使用为主的工具车，为越野爱好者设计的UTV在动力和安全性上都有加强，包括防滚架、座椅、多点式安全带等都是标配。

冠捷将大量UTV，ATV等全地形车生产并销往全世界，在美洲、欧洲、澳洲、东南亚等地都有我们的经销商。冠捷的产品，以远高于市场同价位产品的质量赢得了广大消费者的信赖，是广大消费者心目中的Number1！

中国的农民不是欧美的农场主，有一辆拖拉机就够了。所以UTV在国内有一个很尴尬的定位，消费人群十分特殊，你要有钱有闲，还要爱玩儿，才会动这种心思。UTV动辄20W元左右的售价，少的可怜的使用频次，如果你家里没有别墅，建议不要购买。这一类的消费者和摩托车的消费者有点类似，是一群喜欢体验不同生活方式的大哥。