天津国联报废车回收有限公司 是天津交管局认定的正规报废汽车单位。

审理认为：本案肇事大货车系郑某乙、储某所有，该车辆系他们在旧车市场购买（没有购车或其他）的报废车辆，郑某乙、储某将车辆买回来以后经过改装用来运输挖掘机。在本案事故发生的前一天，郑某丙因自家的平板大货车（也是在旧车市场购买的报废车辆）坏了，正在修理，故向储某借用平板大货车运送自家的挖掘机，借到车以后，郑某丙便将大货车交由其子郑某甲驾驶运送挖掘机。

天津国联报废车回收有限公司

天津交管局认定的正规报废汽车单位。

2016年12月22日郑某乙去郑某甲所在工地要回平板车，在郑某甲将平板大货车掉头开还给郑某时，发生了事故。本案中四被告均明知平板大货车是报废车辆，且均无相应驾驶资格，对于本起事故的发生，四被告存在过错，依据相关法律规定，应对该车辆对他人所造成的损害承担连带赔偿责任，共赔付受害人郑某丁各项损失16.8万元（不含已付费用）。

机动车所有人对损害的发生有过错的，承担相应的赔偿责任。所以，就本次交通事故，原告郑某丁因交通事故造成的各项损失，四被告因连带承担赔偿责任。至于四被告赔偿原告损失后的内部责任分摊问题，不在本案处理范围之内。另外，根据《高人院关于审理道路

损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》

事故责任：全责或主要责任现实中当事人驾驶“转让的拼装车、已经达到报废标准的机动车或者依法禁止行驶的其他机动车”的，交通管理部门会根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用及过错的严重程度，来划分责任的，不过由于驾驶报废机动车上路不受法律保护，在交通事故中通常负全责或主要责任，且所有的转让人和受让人都必须承担连带赔偿责任，不论转手几次。