该调坡器的预制构件分成四种,各自为上铰座板、下铰座板、球笼滚珠丝杆、轴销;在上铰座板上两边各电焊焊接一块40mm厚单铰钢板,下铰座板上两边各电焊焊接二块30mm双铰钢板,单铰钢板和双铰钢板间根据Φ50mm轴销联接;下铰座板上四角各自电焊焊接四颗螺帽,螺帽联接T型外螺纹曲面滚珠丝杆,滚珠丝杆头曲面与上铰座曲面相连。高速路公路桥梁一般 会依据地域标准设定横纵坡,横坡倾斜度一般为1%-5%,边坡坡率倾斜度一般为1%-4%。为了更好地确保桥梁橡胶支座竖直枢轴承受力,避免偏压,目前加工工艺有俩种形式开展调坡:一种是在预制梁预制构件时,在台座上的支撑点处灌砂调整预制梁底预埋钢板高宽比;另一种是在预制梁底钢板处不做调整,架梁后再开展钢板塞缝解决。这2种办法都只有调整预制梁的横坡,边坡坡率由制梁模版及其架梁的过程中操纵,但操纵困难很大。为摆脱原有技术性的不够,在这里给予一种预制梁预埋钢板铰式调坡器,此次依据基础梁预埋钢板的作业特性制定了輔助工程施工的预制梁预埋钢板铰式调坡器,依靠该调坡器能够操纵基础梁预埋钢板的设计方案横坡,与此同时节省了订制契形钢板的作业成本费,做到了为新项目提升经济效益目地
本铰式橡胶支座横坡控制器上铰座板长700mm×宽416mm
×厚20mm;下铰座板长700mm×宽490mm×厚15mm;球笼滚珠丝杆材料40Cr,热处理强度HB220-250,高宽比151mm;轴销材料40Cr,热处理强度HB220-250,长短420mm。
依据本新型实用上述预制梁预埋钢板铰式调坡器,其特点取决于:拼装后建立的横坡控制器为高200mm×长700mm×宽490mm,将各预制构件组成联接后产生调坡器
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