挡渣塞

挡渣塞能有效地阻止熔渣进入钢流。挡渣塞的结构由塞杆和塞头组成，其材质与挡渣球相同，其密度可与挡渣球相同或稍低。塞杆上部是用来夹持定位的?钢棒，下部包裹耐火材料。出钢即将结束时，按照转炉出钢角度，严格对位，用机械装量将塞杆插入出钢口。出钢结束时，塞头就封住出钢口。塞头上有沟槽，炉内?剩余钢水可通过沟槽流出，钢渣则被挡在炉内。挡渣塞具有挡渣和抑制涡流的双重功能，比挡渣球挡渣效果好，目前得到普遍应用。

投放挡渣棒操作方式介绍 挡渣塞投放车将挡渣棒插入转炉出钢口，插入过程是在出钢过程中转炉内大约还有25%的钢水留存时进行的。所有描述的自动功能均由位于平台车上的操作台上程序控制进行。 事故状态下操作程序 转动行走装置上加装的松开离合手柄以解除制动； 人工推动挡渣棒投放车退回停放位置。 在国内炼钢厂转炉炼钢生产中，转炉内冶炼时产生大量的熔融状态的钢渣 ，钢渣的化学成分复杂，特别是钢渣夹杂的硫磷元素对钢的质量影响大。在钢水冶炼完毕，出钢时，要严格控制随钢水流入包中的钢渣量，为此通常采用挡渣出钢工艺，以防止对以后的工艺过程中钢渣中硫、磷有害成分重新渗透到钢水，造成炼钢工艺中常说的“ 回磷 ”等，从而影响钢坯产品质量，为提高产品质量，实现“ 洁净钢 ” 生产、转炉炼钢采用挡渣出钢工艺是至关重要的关键环节。

挡渣机是一种用于转炉炼钢优化生产工艺，改善钢水质量、降低后部工序物耗的炼钢机电设备。采用挡渣机进行的炼钢工艺，在整个出钢过程中，能大幅度减少流入钢包的渣量使钢水质量明显提高，降低后部工序合金消耗量，提高经济效益。 DZ系列挡渣（车）机具备以下特点： 1 、定位精度高，确保投放的准确性。 2 、工作可靠，适应转炉苛刻的工作环境。 3 、操作系统与主机分离，操作简便。 4 、集机械、电动、液压、气动为一体，减轻工人劳动强度。 5 、挡渣机自动化程度高控制，可实现机旁、全自动操作。 挡渣塞挡渣车的***工作部分为一类似手臂的机械手，机械手在伸长超过6m的情况下，可在1600℃环境辐射中将一个重约30~45kg挡渣塞握住，在转炉倾动到达预定角度附近时，跟踪转炉出钢口的位置，在适当的出钢时刻将挡渣塞导向杆部分插入出钢口，然后，夹持挡渣塞的机械手松开，挡渣塞在出钢口上浮于钢水与钢渣的界面上，从而完成规定的工艺过程。