避渣罩

是1988年美国阿·勒德隆钢铁公司发明的。避渣罩砌筑在出钢口处，出钢时钢水经过耐火材料制成的避渣罩侧孔流入出钢口出钢，由于避渣罩顶部呈封闭形式，阻碍了出钢口上方涡流形成的条件，能够有效地防止涡流卷渣。

气动挡渣器

出钢将近结束时，由机械装置从转炉外部用挡渣器喷嘴向出钢口内吹气，阻止炉渣流出。此法对出钢口形状和位置要求严格，并要求喷嘴与出钢口中心线对中。

挡渣塞特点：

与挡渣球相比，挡渣塞具有以下主要特点：

（1）具有定位杆，实现定位加入，可提高挡渣成功率；

（2）锥体留有沟槽，以便塞住出钢口后仍能让钢水流出；

（3）减少因涡流带进钢包的渣量。

炉渣影响

1、影响钢包耐火材料的寿命；

2、炉渣中硫、磷等有害成分重新渗透到钢水中，影响钢坯质量；

3、增加炉后铁合金的消耗；

4、增加后续工序中合成渣的用量；

5、增加后步精炼工序处理时间。因此转炉出钢时，要采用挡渣出钢工艺严格控制转炉的下渣量（即随钢水流入钢包中的渣量）。

采用挡渣车进行的炼钢工艺，在整个出钢过程中，能大幅度减少流入钢包的渣量使钢水质量明显提高，降低后部工序合金消耗量，提高经济效益。挡渣塞投放车擒纵挡渣塞，在转炉内1600c高温辐射环境下，远距离，准确地将挡渣塞导向棒部分插入出钢口，这是采用挡渣塞出钢工艺的关键。挡渣塞投放车投放挡渣塞不同与以往抛掷挡渣球的设备，它采用是位置控制的概念。

针对挡渣塞投放车部位控制，各种各样姿势的偏差控制规定为严苛，与此同时因为挡渣塞投放车是同时在高溫标准及条件下工作中，对机器设备的运行稳定性要为严苛。务必考量能解决各种各样安全事故情形下的经济发展解决，乃至在丧失开关电源比较严重状况下，充分利用特性也可以安全性撤出转炉。挡渣塞投放车在控制上选用PLC，并与转炉电子计算机有通讯联系，这些那些都使挡渣塞投放车区别于过去的挡渣耐火材料投放机器设备，具备较高的科技含量。