转炉炼钢过程是氧化过程，也是个造渣的过程，吨钢产生的氧化性炉渣约100公斤～150公斤。出钢过程中，部分高氧化性钢渣进入钢包，会带来诸多危害：造成钢回磷，使夹杂物增多，影响高附加值钢的开发；增加精炼工序负担，降低精炼效率，使合成渣用量增多；增加脱氧剂和合金用量；缩短出钢口，钢包，中间包耐材寿命，使钢包粘渣现象增多等。

挡渣塞投放车布置在转炉炉后操作平台上。考虑到国内现有转炉炉后平面尺寸较小的情况，以及为不同容量转炉的适应性，我公司在研制设备的规格上即已作出周密的考虑。我厂在经过多年的转炉挡渣经验中逐渐优化改进挡渣车设备成为目前稳定、成熟产品根据国内转炉炼钢情况可适用于从15T到500T级的转炉中投入使用。 转炉挡渣车的工作原理 转炉出钢过程中减少下渣量是改善钢水质量的一个重要方面。少渣或挡渣出钢是生产纯净钢的必要手段之一。其目的是有利于准确控制钢水成分，有效地减少钢水回磷，提高合金元素吸收率，减少合金消耗。有利于降低钢中夹杂物含量，提高钢包精炼效果，还有利于降低对钢包耐火材料蚀损，延长钢包的使用寿命。同时也提高了转炉出钢口的寿命。

转炉出钢中挡渣经济效益转炉炼钢具备快节奏、生产制造周期时间短、热效高优点，其生产量占到在我国炼钢总产值的85%之上。近些年，钢铁行业对提高商品级别、改进钢水质量、降低冶炼厂成本费的规定愈来愈高，合理降低转炉下渣变成尚需处理的难题。 挡渣车是一种用以转炉炼钢提升生产工艺流程、改进钢水质量、降低后侧工艺流程物料消耗的炼钢机械设备。选用挡渣车开展的炼钢加工工艺，在全部出钢全过程中，能大幅降低注入钢水包的渣量，使钢水质量明显增强，降低后侧工艺流程铝合金使用量，提升经济收益。