高精度夹具——百分百夹具机械设备(广州)有限公司的技术团队,有多年的齿轮行业和夹具行业的设计、制造、生产,及安装调试经验。
磨i牙新技术难题
为了满足汽车行业的竞争需求,对传动系统的噪音需求越来越大,而且齿轮的磨齿还没有得到很好的改善,2007年,德国通用公司对齿轮的研齿技术提出了一齿三段的要求(即齿向三段,齿向三段,单齿向三段,每一段为一段,每一段为一段,每一段为一段,每一段为五次。
目前,齿轮一端面的9个点的空间定位都要符合,而两边弧形上18个点的坐标坐标都要符合,目前世界上能达到这个标准的厂家还不多。
为了达到这一点,德国公司向公司申请了一系列的磨齿机控制软件、砂轮修理机等,至终达到了大众的需求,后来又推出了一种新的设计方案。德国一家公司已经在磨齿机的控制软件等方面进行了多次更新,以满足用户对混合动力汽车和电动汽车的需求。
由于电力车辆的发展,使汽车传动装置的加工精度有了更高的要求,因此,工程师们要做好心理准备。而作为传动系统的设计者,要解决新设计的新产品能否被加工,新的需求也要有相关的技术文档支撑。
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在自动线上,随车夹具不仅能实现工件的定位、支承和夹紧,而且还能将工件沿着自动线的刀具位置(与刀具位置相关)夹紧,并将工件送入下一台机床,从而实现整个工件的加工。
随车夹具主要用于在使用自动生产线上进行装配,但没有较好的传送基面和定位基面的工件,使其在基本表面完全的跟随装置上,再由自动生产线进行加工。对于某些非金属类的软体零件,在输送基底表面上有很好的支撑,但有时也会使用随动装置来防止其表面刮擦。
通用可调式工装,如有多个部件有相似之处,可选择一般可调式工装,应向前发展,运用以下三种方法进行判断:
(1)零件结构元素的相似性,其实质是被加工的表面形状与位置类似,工艺内容与技术需求大致类似;
(2)可以使用具有同样作用的定位方法和夹持方法(包括夹持电源)。
(3)零件的大小元素类似,例如,位置参考和外形大小的接近,看看是否可以采用,可调整的模具结构紧密,布置合理。
选择光洁、平整、面积大、装夹稳固的表面作为基本的粗糙基准
不应有浇口,冒口,飞边,毛刺及其它任何不合格的地方。
通常仅有一次粗略的参考
粗基准精度低,粗糙度大,如果反复使用,会造成很大的定位误差,造成工件表面的位置偏差。
选取精i确的标准
在第i一步处理后,应该采用精细参考点,其选取的原则是:
1)基本一致的原理
尽量选择设计参考作为定位参考,以防止由于定位参考和设计参考不一致而造成的定位偏差,从而使加工表面和设计参考的相对位置精度得以保证。
比如,在加工有孔齿的齿轮和套型部件时,采用芯棒将其插入到加工的钻孔内,从而可以保证其位置参考与安装参考及设计参考相一致,从而改善了加工的准确性。
压入压力的位置
在决定了夹持力的方向之后,作用点的位置应该按照下列原理来决定:
1)该夹持力的作用位置应该位于该固定部件的支撑区域。
2)夹持力的作用位置应该是在工件刚度良好的位置和位置上。
3)在工件的加工表面附近施加夹持力。
为确保同一批次的零件在夹具中处于适当的位置,需要采用适当的定位方式,并进行适当的定位。
在上述部分中,我们已经阐述了工作原理和确定位置参考的基本准则。在使用中,通常不能使工件的定位基面与夹具进行直接的接触,而要使定位件上的工作面与工件的定位基面相接触。
定位基面和定位部件的工作面称为定位对。
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