峰磊石油化工——广州***5柴油批发

在汽车领域的内燃机一般有2种，就是发动机和柴油发动机，但是我们也发现了绝大部分民用汽车都是采用发动机，因为它加速快、发动机较为安静，舒适性比较高，而汽车则是普遍采用柴油发动机。为什么都是采用柴油发动机而不是发动机？很多车友都会说到那当然是因为柴油发动机扭矩大、动力强、油耗低，但是其实只是一方面而已。在车领域，采用柴油发动机的好处可不止这么一点哦。

性能及优点：1.十六烷值适宜，着火性和冷启动性好，发动机转速稳定，驱动能力高，耗油量低。2.凝点和冷滤点低，在长江以南地区使用，流动性能良好。3.粘度适中，雾化效果好，有利于形成均匀的混合气，达到较高的燃烧效率。4.硫和硫醇性硫含量低，无腐蚀性。

首先当然是因为柴油和的特性不同，柴油的闪点52 °C左右 自燃温度 256 °C，而>闪点-38 °C 自燃温度210 °C，的闪点比柴油的闪点低了大约90°C，所以比柴油好烧得多。自燃温度虽然柴油比低，但相对于自燃温度与闪点的区别，这个区别微乎其微。关键是，柴油的分子量偏大，于是不易挥发。而只有挥发才能形成性混合物。

是评定柴油低温流动性两个主要指标，我国柴油就是按凝点划分牌号的，凝点是柴油不能流动的温度。但实际使用中，在柴油完全凝固前，便有蜡结晶析出，结晶达到一定尺寸，就可能造成过滤器滤网堵塞，使柴油并未达到凝点前便不能使用。在规定条件下柴油不能通过滤网的温度，叫柴油的冷滤点。冷滤点与柴油的使用性能有良好的对应关系，各牌号柴油的实际使用温度范围就是按冷滤点来划分的。

因为柴油发动机较机热效高，输出功率大，然料单耗低，较为经济发展，故运用逐步普遍。它关键做为大拖拉机、大中型小车、内燃机车及土建工程、挖机、小铲车、木船、柴油机发电机和农用机械设备的驱动力。柴油机是繁杂的氮化合物化合物，氧原子数约为10-22。0号柴油机关键由水蒸气蒸馏，催化裂化，加氢裂化，减粘裂化，焦化厂等全过程制造的柴油机馏分配制而成(还需经和添加防腐剂)。

主要指标有燃烧性、蒸发性、流动性、安定性和腐蚀性等。燃烧性（着火性）：柴油燃烧性的高低直接影响到柴油机的工作。十六烷值是表示柴油在发动机中着火和燃烧性能的重要指标。柴油的十六烷值直接影响燃料在柴油机中的燃烧过程。柴油的十六烷值高，其自燃点低，在柴油机气缸中容易自燃，发动机工作平稳。