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柴油行业概况分析，在国家提倡实现全社会节能环境保护和节能减排的重要环节，国家对内燃机排放标准的要求也在提高。

这要求内燃机厂商具有较强的技术研发能力和创新能力，为行业设置了较高的技术阈值。

柴油机生产属于大批量生产，汽车厂家在选择配件供应商时，需要考虑供应商的供应能力和产品成本，也需要考虑生产规模。

为了提高自己的***竞争力，业内企业可能需要投入大量资金来推广品牌、建设渠道和产品服务。

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土方法之一:柴油中混入。

柴油中混合的方法使很多北方老板多次感到不舒服，所以他们每年口头传达，想发扬光大这个把戏。但是，知道这种方法的三大危害，他们一定会后悔自己这样做！三大危害。

危害1:柴油和的燃点不同，在柴油中混合一定会使车辆的冷启动变得困难。一般来说，车主必须多次启动才能开车

危害2:燃点高，混入柴油后，部分不能充分燃烧，积碳，燃料消耗量上升，动力下降，尾气污染恶化，影响发动机寿命

危害3:，与柴油混合后性质不稳定，存在很大安全危险！

国家编制了危险化学品目录，明确了危险化学品的管理。危险化学品目录，由安全生产监督管理部门会同工业和信息化、、环保、卫生、质量监督检验检疫、交通运输、铁路、民航、农业等部门，按照有关化学品危险特性的鉴别和分类标准，确定、公布并适时调整。

从危险化学品目录(2015版)中了解到，柴油(闭杯闪点≤60℃)属于危险化学品。亮点介绍：在规定的试验条件下，施以某种点火剂，使液体蒸发而点燃的低温度为闪点。闭杯闪点是指在规定的闭杯闪点测定仪上测得的结果，称为闭杯闪点，通常用来测定煤油，柴油，变压器油等。