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压缩机是高速运转的复杂机器，保证压缩机曲轴、轴承、连杆、活塞等运动件的充分润滑是维持机器正常运转的基本要求。为此，压缩机制造商要求使用牌号润滑油，并要求定期检查润滑油油位和颜色。然而,由于制冷系统设计、施工和维护方面的疏忽，压缩机缺油、油焦化变质、回液稀释、制冷剂冲刷、使用劣质润滑油等造成运动件润滑不足的情况比较常见。润滑不足会引起轴承面磨损或划伤，严重时会造成抱轴、活塞卡在气缸内以及由此而引起的连杆弯曲、断裂事故。开利冷库制冷压缩机

所以，系统设计、管路施工必须考虑系统回油问题，否则后患无穷!比如设计、施工时蒸发器回气管设置回油弯、排气管设置止逆弯，所有管路都应沿着流体运动方向一路下坡，坡度0.3~0.5%。另外制冷系统也是需要不定时的保养的，这样才可避免更大的损失。

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制冷系统中的制冷压缩机缺油现象表现在什么地方？开利冷库制冷压缩机

制冷缺油会引起严重的润滑不足，缺油的根本原因不在于压缩机奔油多少和快慢，而是系统回油不好。安装油分离器可以快速回油，延长压缩机无回油运转时间。蒸发器和回气管路的设计必须考虑到回油。避免频繁启动、定时化霜、及时补充制冷剂、及时更换磨损的活塞组件等维护措施也有助于回油。回液和制冷剂迁移会稀释润滑油，不利于油膜的形成;油泵故障和油路堵塞会影响供油量和油压，导致摩擦面缺油;摩擦面高温会促使润滑油分解，使润滑油失去润滑能力。这三方面问题引起的润滑不足也常常造成压缩机损坏。缺油的根源在于系统。因此，只更换压缩机或某些配件不能从根本上解决缺油问题。

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制冷压缩机在连接管路时要注意的事项。开利冷库制冷压缩机

压缩机在管路连接的时候，在操作过程中应保持截止阀完全打开或完全关闭。向左旋转压兰1/4，然后打开或关闭阀轴并再次拧紧压兰。截止阀任何类型的安装位置和流动方向是允许的。值得注意的是根据不同的操作，截止阀会变得非常热或非常冷。在焊接截止阀的过程中，必须对阀体进行冷却。要穿戴合适的防护设备以防受到伤害。

其次使用的铜管等管材和阀件内部要干净和干燥，不要存在切屑和锈斑等污物，不得经磷化处理。所以购买管材时就注意两商带有密封堵头。

压缩机的干燥器尽量要使用质量好的过滤器，以确保系统的高度去湿及系统的化学稳定性。    

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开利低温螺杆Paragon压缩机需要一个油分离器。油分离器集油槽、油箱和油冷却器的油容量总和将根据系统设计和所用压缩机的数量而产生显著的变化。Carlyle建议系统的油箱应足够保持每个压缩机所用的4加仑。建议安装的是一个的侧装式油分离器或紧凑式水平油分离器。侧装式油分离器要求一个油分开关，四个油分离器法兰螺栓和一个油分离器法兰垫片。侧装式油分离器的目标应用是紧密耦合系统。开利冷库制冷压缩机

此外，无论是安装哪一款，它都是需要一个加热器的。建议的是500W柔性带状油分离器加热器。该加热器应该在压缩机关闭时予以接入运行。这可以很大程度上减少制冷剂迁移到油分离器油箱中所存储的油中。Carlyle建议监测油分离器油箱中的油温。如果油温升至190℉以上，则应断开加热器元件，以防油过热。