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理论上讲，压缩机安装曲轴箱加热器（电热器）可以有效防止制冷剂迁移。短时间停机（比如在夜间）后，维持曲轴箱加热器通电，可以使润滑油温度略高于系统其它部位，制冷剂迁移不会发生。长时间停机不用（比如一个冬天）后，开机前先加热润滑油几个或十几个小时，可以蒸发掉润滑油中的大部分制冷剂，既可以大大减小带液启动时液击的可能性，也可以降低制冷剂冲刷造成的危害。但实际应用中，停机后维持加热器供电或者开机十几小时先给加热器供电，是有难度的。因此，曲轴箱加热器的实际效果会大打折扣。带卸载开利半封闭压缩机

对于较大系统，停机前让压缩机抽干蒸发器中液态制冷剂（称为抽空停机），可以从根本上避免制冷剂迁移。而回气管路上安装气液分离器，可以增加制冷剂迁移的阻力，降低迁移量。

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制冷压缩机是制冷系统的“心脏”，吸收来自蒸发器的制冷剂蒸气，提高压力后排气到冷凝器，使制冷剂在系统中循环流动。按温度范围可以分为高温，中温，低温制冷压缩机。按密封结构形式分类为开启式；半封闭式；全封闭式；开启式。制冷量是衡量压缩机工作能力大小的一个重要指标。基本上所有压缩机的实际制冷量都可用以下三种方法进行计算。带卸载开利半封闭压缩机

1、按理论输气量计算活塞式制冷压缩机计算工况下的制冷量。对于一台制冷压缩机，当使用某一种制冷剂时,其制冷量随着工况的不同而变化。因为工况改变时,压缩机的输气系数λ和制冷剂的单位容积制冷量qv都随之而变。

2、按特性曲线确定

每一种型号的压缩机通常都由制造厂家通过试验绘出其性能曲线，表示出在不同冷凝温度tk下，制冷量Q0、轴功率Ne与蒸发温度to之间的关系。因此在压缩机型号确定以后,可以根据设计工况,在其性能曲线图上査查得该工况下的制冷量。

3、按冷量换算公式计算由于同一台压缩机只要转速不变,尽管工况不同,其理论输气量也是不变的。

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我们说一下制冷压缩机电机损坏的原因。形成这种故障的原因是多种多样，其原因也很复杂。具体我说一下常见的故障。带卸载开利半封闭压缩机

1、电机突然过载INT69VS未来的及保护

2、线圈短路，电压波动，电源转换，电弧等

3、矽钢片与线圈短路。电机质量问题

4、电机过载，运转部件卡住、失去润滑、频繁启动等。

5、电机线间短路，常见原因有电压不平衡，系统不干净，腐蚀等。