Carrier螺杆机组

螺杆机更怕湿冲程，如果大量液体回到压缩机，就会造成润滑油的稀释，后果等同于排气温度偏高。

过大，或者说压差过大，证明此系统完全偏离设计值，主要的现象有，排温压力温度过高，吸气压力偏低，温度偏高。

排气压力温度过高，不良后果主要是对于系统中的润滑油易焦化，不宜形成油膜，不能充分润滑转子，转子得不到有效降温，润滑，就会堵转，进而造成电机损毁。

吸气压力低，吸气压力温度高则主要影响电机冷却，和排气温度高。其后果基本等同于排气温度压力高。

过小，主要是影响是湿冲程（潮车，倒霜），在有些资料中，螺杆压缩机耐湿冲程，包括我们某些设计，销售人员也爱这样宣传。其实，

当然，压缩比偏小，还有的是转子磨损严重，加减载失灵造成的。

广州市豪美制冷工程有限公司是美国开利压缩机广东总代理,主要供应开利螺杆压缩机，开利半封闭压缩机，开利螺杆压缩机配件，开利压缩机维修等服务。开利设备选型,冷库设计,维护及保养等,欢迎来电咨询！

低温螺杆冷水机为何需加装经济器使用？开利双螺杆压缩机型号

带有经济器的低温螺杆冷水机制冷系统有一次节流和二次节流两种形式，对于一次节流系统，来自贮液器制冷剂液体分为两路，主要的一路从经济器中的盘管内流过，放出热量而过冷，然后经节流阀节流后，进入蒸发器中制冷；另一路经过节流阀后，进入经济器中吸热而产生闪发性气体，经过螺杆式压缩机机体上的中间口，进入到正处在压缩初始阶段的基元容积中，与来自蒸发器的气体混合继续被压缩。对于二次节流的螺杆式冷水机组制冷系统来自储液器的制冷剂液体，经过节流阀到达经济器里面，上部产生的闪发气体通过压缩机口进入处在压缩阶段的基元容积中，与原有气体继续被压缩；下部的液体经节流阀第二次节流后，进入蒸发器中制冷。进入蒸发器的制冷剂液体经过二次节流且二次节流前与进入口的气体温度相同。不管是一次节流形式，还是二次节流形式，都是为了让进入到蒸发器的制冷剂过冷，终使制冷量增加。同时后使基元容积气体质量增加，压缩功也有一定的增大，但增大效率比制冷量增加的慢，所以冷水机的制冷系数提高，具有节能效果。

广州市豪美制冷工程有限公司主营美国开利半封闭压缩机、开利螺杆压缩机、德国比泽尔半封闭压缩机，比泽尔螺杆压缩机、美国谷轮，意大利富士豪等髙端品牌压缩机及配件销售,型号齐全,价格更实惠,半封闭式压缩机，螺杆压缩机,节能,新主机性能更稳定,欢迎来电垂询!

30H活塞式冷水机组定期检查工序：开利双螺杆压缩机型号

1.检查机组运行情况，记录分析运行数据：

包括：蒸发器进出水温度、进出水压力；

冷凝器进出水温度、进出水压力；

压缩机吸气及排气压力；

机组供电电压及压缩机三相电压、电流；

2.检查压缩机润滑油的油位及颜色，如有必要加注润滑油。

3.检查液路视镜的颜色，判别制冷回路的干燥情况。

4.检查膨胀阀工作情况及液路电磁阀通断情况。

5.检查电控系统的动作程序，并清理控制启动盘。

6.检查机组是否有异常噪声及震动。

7.检查机组的密闭性。

8.提供机组定期检查报告。

30H活塞式冷水机组年度保养工序：

1.排压制冷剂至机组冷凝器内。

2.紧闭制冷回路中的各个阀门，并检查其紧闭程序。

3.更换制冷干燥过滤器芯子，清洗过滤器滤网。

4.排出冷冻油，从制冷系统中拆卸并拉出各压缩机。

5.拆卸清洗吸气过滤网，更换吸气垫片并重新安装吸气过滤网。

6.拆卸压缩机底盖，拆卸清洗油滤网及回油滤网。

7.从底部检查压缩机机械部分的磨损及盘动情况。

8.更换排气及底盖垫片，重新组装并安装压缩机。

9.更换压缩机冷冻油。“开利机组维修、开利螺杆压缩机维修（线圈重绕）”

10.抽湿抽真空或排出系统内空气。

11.平衡机组压力、对制冷系统检漏。

12.拆卸冷冻器安全阀，交由甲方（业主）送国家机构校验。

13.清洗冷凝器传热管。（机械清洗）

14.测试压缩机电机绝缘情况。

15.检查并收紧电路上的各电线接点。

16.检查机组流量开关的工作情况。

开利螺杆式制冷压缩机质量好，耐用节能，兼容所有标准制冷剂和润滑油，欢迎致电广州豪美制冷。我司是Carrier开利压缩机的代理经销商，，质量有保证。

螺杆式压缩机的优点开利双螺杆压缩机型号

1）螺杆压缩机与活塞压缩机相同，都属于容积式压缩机。就使用效果来看螺杆空压机有如下优点。

2）可靠性高。螺杆压缩机零部件少，没有易损件，因而它运转可靠，寿命长，大修间隔期可达4-8万小时。

3）操作维护方便。螺杆压缩机自动化程度高，操作人员不必经过长时间的培训，

可实现无人值守运转。

4）动力平衡好。螺杆压缩机没有不平衡惯性力，机器可平稳地高速工作，可实现无基

础运转，特别适合作移动式压缩机，体积小、重量轻、占地面积少。

5）适应性强。螺杆压缩机具有强制输气的特点，容积流量几乎不受排气压力的影响，

在宽阔的范围内能保持较，在压缩机结构不作任何改变的情况下，适用于多种工况。