慧众自动变速箱维修——福特自动变速器维修

首先，我们需要找有技术的师傅，如果技术不到位，很有可能越修问题越多，俗话说，车子都是被修坏的，其实我想说：车子都是被不会修的人给修坏的。变速箱内部都是精密元件，而且结构非常的复杂。不要以为谁都会维修变速箱，快修店、修理厂、4S店，这些地方都不具备维修自动变速箱的技术。他们只会换，现在哪怕4S店的变速箱维修，也不一定都是给你换新的，很多都是外面自己找人修，而你花的钱是不是太冤枉了？

箱内齿轮在大负荷、高速旋转时所产生的热量和油蒸气不能及时排除，导致箱内压力比箱外大气压高，油温也高，引起润滑油过稀。渗漏润滑油是变速器的常见故障之一，润滑油渗漏后，会造成齿轮润滑油量短缺，产生齿轮及轴承等件的早期磨蚀损坏，缩短变速器的使用寿命，同时还会污染环境。因此探讨变速器润滑油渗漏机理，分析其原因，采取有效技术措施，漏油故障有着十分重要的意义。

这就需要维修技师持续不断地参加各种技术培训、研讨会、阅读技术通报、参加行业展会以了解行业内的新技术，并且需要将这些技术资料不断整理在一起以便需要时能方便查阅。资料的整理是个细小的事情，但如忽略它，你可能就会因为查阅资料不方便而放弃了查阅。自动变速箱行业的技术发展是非常迅速的，新的变速箱型号不断出现，不断跟上新技术对维修人员来说需要持续的投入而且要具备很好的学习能力，只有那些有抱负成为的并且喜欢钻研技术的人才能做到这点。

变速箱由变速传动机构和变速操纵机构两部分组成。变速传动机构的主要作用是改变转矩和转速的数值和方向；操纵机构的主要作用是控制传动机构，实现变速器传动比的变换，即实现换档，以达到变速变矩。机械式变速箱主要应用了齿轮传动的降速原理。简单的说，变速箱内有多组传动比不同的齿轮副，而汽车行驶时的换档行为，也就是通过操纵机构使变速箱内不同的齿轮副工作。

这一跟商家的为人有关系，许多修理店，在检修变速箱的情况下，能应对着用的零配件都不给换，那么做便是以便减少检修成本费，这类归属于以次充好的个人行为是很普遍的。那样检修后的车辆开起來沒有那麼舒适，安全驾驶体会和修完的车辆***不一样，并且非常容易出現二次常见故障。福特自动变速器维修

变速箱维修特别注意的有：主减压阀、继电器汽压调节阀门、主汽压增加调节阀门、变钮器锁档增压阀、变钮器锁档功效阀。全部的继电器工作中都必须一个十分平稳的4KG上下的工作中汽压，如同全部的柴油发动机电脑上、变速箱电脑上都必须一个9V的可调稳压电源一样。这一工作中汽压是由主汽压（也叫管路汽压）造成的，如同9V可调稳压电源是由12v的电瓶电压造成的一样,造成这一工作中汽压的继电器汽压调节阀门在基本上全部的电机控制变速箱燃油管中寻找。福特自动变速器维修