慧众自动变速箱维修——奔驰汽车自动变速箱维修

同时高温也不容忽视，根据自动变速箱多年维修数据表明：在所有的自动变速箱故障中百分之九十是由于变速箱高温所致，于是检查水箱及变速箱散热器，经检查散热器内部并无堵塞，且从数据流中读出变速箱油温以及发动机冷却液温度均属正常范围，因此，高温问题亦可排除。

1. 准备工作：断开蓄电池负***子，拆下传动桥油尺，拆去发动机下护板，放出ATF。2. 拆下自动传动桥油底壳：拆去油底壳上的11个螺栓及衬垫，在拆卸油底壳时一些ATF将保留在底壳里，所以要小心移除。3. 拆下油底壳中的磁铁：拆下油底壳中的磁铁。检查油底壳中的碎屑，推断发生了何种类型的磨损。钢屑（有磁性）一般磨损部位有轴承、齿轮及离合器片磨损；铜屑（无磁性）一般磨损部位为轴承套磨损。

故障检测：***型电脑上连接载入常见故障码获得TCM-P074468，其含意为变矩离合继电器电源电路空隙常见故障。常见故障码消除后，试运行還是颤动，一会儿故障指示灯又会亮，抬下变速器开展深层次的维修，在拆装中发觉下边的3个机角，2个下支臂，均损坏，溶解变速器后，对其全部的零配件开展了认真仔细的查验，在其中重中之重是油路板，继电器以及整车线束，离合等。

汽车升档异常如果感觉升档前的转速明显比以前高（ECO模式/Normal模式），甚至连升档也不可以的话，很可能是因为节气门拉索或节气门位置传感器不当，其次，也可能是因为车速传感器存在故障。处理方法首先我们需要排查一下出现异常的原因，如果是因为位置传感器不当的话，就需要我们重新调整位置了。那如果是因为车速传感器存在故障的话，这时候就得更换一个新的上去。

数控车床把变扭器割开后，发觉锁档磨擦片变黑，泵轮壳也十分光洁，也有变速箱油液混浊，磨擦片均有不一样水平的摩损，依照维修规范，拆换了修包，摩钢板包，油格，胶活塞杆，机角，继电器和锁档磨擦片这些。又对泵轮壳开展了非常解决，清理全部零配件，用心装配线，抬上变速器，上道试运行，颤动消退，故障指示灯灭掉，上坡起步加快，反映并不是很理想化，又对三元催化开展了查验，发觉里边拥挤，拆换后试运行，比之前更为强有力了，常见故障完全清除！

客户问题描述，沟通交流正规的维修厂家可以通过电话，网络等多种渠道找到，车主如果发现自己的车出现问题，不要盲目行驶，而是要时间联系维修厂家，对自己的问题进行描述，厂家会根据描述评估汽车是否可以正常行驶，并给出解决方案。检查油品看其颜色汽车到达维修厂后应该首先检查变速箱油。变速箱油是变速箱正常使用的关键，很多问题都是由于未按规定更换变速箱油产生的。因此检查油品是首要，排除油的问题才能进行下一步的问题排查。