广州市慧众自动变速箱有限公司是目前大型的汽车自动变速箱***维修厂之一。是一家集自动变速箱***维修、自动波箱配件销售、变扭器专修.阀体再制造.自动波维修技术培训、自动变速箱技术信息反馈于一体的现代化公司，公司凭借其现代化的科学管理、***的检测设备、***的技术水平、诚信的服务，赢得各地汽配商及修理厂同行的广泛赞誉。 以维修本田系列：大众自动变速箱维修，帕萨特自动变速箱维修，迈腾自动变速箱维修，速腾自动变速箱维修，途观自动变速箱维修，途安自动变速箱维修，捷达自动变速箱维修，宝来自动变速箱维修，高尔夫自动变速箱维修，自动变速箱维修。大众公司的工程师与Aisin合作参与了变速箱的开发，并将其大众汽车相匹配，传递扭矩达到250NM。

上汽大众斯柯达明锐为何换R挡冲击

产品分类： 大众变速箱维修

自动变速箱故障现象：车主反映该车换R挡时有较大冲击，换D挡时一切正常。3天前因此故障在本店更换过变速器的双离合器总成，当时故障现象消失，谁知3天后故障重现。

自动变速箱故障分析：维修人员起动车辆，在怠速工况、冷却液温度90℃时检查换挡情况。次换R挡时冲击较大，换D挡正常;第2次换R挡时感觉冲击比次稍小。关闭发动机3 min后再起动，试验结果与刚才一样。用故障诊断仪VAS6150B检测各控制单元，均无故障码存储。查看变速器控制单元版本为4650，与厂家技术指导文件上所述版本号5270不符。对此我们没有急于升级。根据之前经验更换离合器温度传感器G509，拆下变速器油底及阀体，发现有进水迹象，部分变速器油已腐蚀发白，将变速器油一起更换。

该车行驶里程并不多，为什么次换R挡时冲击较大?由于受损件已无法继续修复使用，更换原厂新件后，修复电磁阀，装复试车，故障解决。用故障诊断仪读取发动机怠速工况的数据流：节气门开度为5.098%，节气门开度理论值也为5.098%，均超出正常范围。拆检节气门体，发现节气门叶片周边很脏，这会导致换挡冲击。维修人员清洗节气门后，进入发动机控制单元做节气门的匹配。

做完匹配后，维修人员再次读取发动机怠速工况数据流，此时的节气门开度为1.560%，在正常范围。维修人员换R挡，冲击现象消失，但驾驶车辆行驶一段时间后，关闭发动机3 min，再起动车辆换入R挡，故障现象又出现了。

为什么故障现象时好时坏?维修人员突然想起以前做DSG变速器基础设定后，发动机的运转声音会发生变化，会不会故障与DSG变速器的基础设定有关?

自动变速箱故障维修：利用故障诊断仪的引导功能对DSG变速器做基础设定，然后在怠速工况反复换R挡，均无冲击现象。交车1个月内多次回访客户，客户回复换R挡时冲击的现象再也没有出现过，故障***排除。

总结：该车之前的换R挡冲击，与节气门过脏有关。但是清洗后不但要做节气门的匹配，还需做DSG变速器的基础设定，从而使节气门开度适应变速器的换挡曲线，保证换挡平顺性。

广州市慧众自动变速箱有限公司是目前大型的汽车自动变速箱***维修厂之一。帕萨特B5自动变速箱维修：升档缓慢，升档冲击产品分类：大众变速箱维修自动变速箱故障现象：自动变速器出现升档缓慢，发动机转速达4000r/min才能升档，升档时冲击大的现象。是一家集自动变速箱***维修、自动波箱配件销售、变扭器专修.阀体再制造.自动波维修技术培训、自动变速箱技术信息反馈于一体的现代化公司，公司凭借其现代化的科学管理、***的检测设备、***的技术水平、诚信的服务，赢得各地汽配商及修理厂同行的广泛赞誉。 以维修本田系列：大众自动变速箱维修，帕萨特自动变速箱维修，迈腾自动变速箱维修，速腾自动变速箱维修，途观自动变速箱维修，途安自动变速箱维修，捷达自动变速箱维修，宝来自动变速箱维修，高尔夫自动变速箱维修，自动变速箱维修。

丰田自动变速箱维修：不走车现象

产品分类： 丰田变速箱维修

时间：2016.6.27，车主：广州萧先生，车型：丰田凯美瑞，变速箱型号：U241E变速箱，行驶里程：127849km

自动变速箱故障现象：车主称轿车行驶中没有任何征兆的情况下突然停驶，但慧众自动变速箱维修人员接车后，踩了两次加速踏板，轿车又能行驶了，而且随后行驶正常，但放了一夜后轿车又无法行驶。

自动变速箱故障分析：自动变速箱必须按规定里程定期换油：离合器或制动器发生烧蚀后必须***清洗整个变速器系统。更换活塞、密封件后，为确保排除隐藏故障，慧众维修技师还对该车的线路进行了排查，确保线路并未出现断裂现象后，清洗阀体，装复试车，故障排除。如变速箱油严重氧化或过脏，控制阀内的滑阀就容易发生卡滞。而主调压阀卡滞在泄油—侧，没有主油压，变速箱就没有挡，汽车在行驶中没有任何征兆的情况下，就会突然停驶。急加速后，在油液冲击下，导致主调压阀卡滞的杂质被冲走，主调压阀工作暂时恢复正常，汽车可正常行驶。由于并没有清洗变速器，严重氧化的油和杂质依然存在，放了一夜后，主调压阀有可能再次卡滞在泄油一侧，轿车又无法行驶。

自动变速箱故障维修：慧众自动变速箱维修人员***清洗整个变速器系统，重新换油后，故障即可捧除。

广州市慧众自动变速箱有限公司是目前大型的汽车自动变速箱***维修厂之一。打好包装发货给修理厂，修理厂家接到变速箱后，装好车，清洗好散热油管，加注好变速箱油，试车，故障现象基本与维修之前一样。是一家集自动变速箱***维修、自动波箱配件销售、变扭器专修.阀体再制造.自动波维修技术培训、自动变速箱技术信息反馈于一体的现代化公司，公司凭借其现代化的科学管理、***的检测设备、***的技术水平、诚信的服务，赢得各地汽配商及修理厂同行的广泛赞誉。 以维修本田系列：大众自动变速箱维修，帕萨特自动变速箱维修，迈腾自动变速箱维修，速腾自动变速箱维修，途观自动变速箱维修，途安自动变速箱维修，捷达自动变速箱维修，宝来自动变速箱维修，高尔夫自动变速箱维修，自动变速箱维修。

丰田皇冠变速箱维修：挂R档，降档冲击

时间：2013.9.1，客户：汕头魏先生，车型：皇冠2.5轿车，变速箱型号：A760E六速变速箱，行驶公里数：835567公里

　　自动变速箱故障现象：来我公司之前，听修理厂师傅说车的故障现象是挂R档冲击，2-1档冲击。

　　自动变速箱故障分析：按常理，一般冲击都是由电磁阀，油路板引起的，当然修理厂的师傅们也是这样想，于是他们就自己找了块油路板总成，想自己换上去解决问题，可以降低成本。5轿车，变速箱型号：A760E六速变速箱，行驶公里数：835567公里自动变速箱故障现象：来我公司之前，听修理厂师傅说车的故障现象是挂R档冲击，2-1档冲击。连续换了两块拆车的阀体，故障现在仍存在，而且有时候故障比不换油路板之前更严重。于是他们试想着找块全新的阀体试一下，认为拆车的阀体不可靠。

　　自动变速箱维修过程：在找全新阀体之前，他们老板打了个电话咨询了一下我们的师傅。因之前遇过类似油温过高而产生动力切断故障，读取变速器数据64组一区显示，因油温过高而产生动力切断13次。(本来与我公司就是长期合作关系)我们技术员了解情况后，通过以往维修数台皇冠车的经验。果断建议更换车子的变速箱电脑板，不要再浪费时间，人力，财力去更换阀体了。汽修厂还是带着疑惑，抱着试一试的态度把电脑板拆下来(一是考虑成本，二是还不确定有问题，所以就没有更换全新的电脑板)换上另一块电脑板。装车试车，果真问题全部解决。该修理厂非常佩服我们的***技术，跟我们建立了长期合作关系。