车载LiDAR目标黑板——广州航鑫光电科技有限公司，是一家专门做激光雷达标定板、反射板的公司。

目前有大量景深测量技术可以实现这些应用，例如无线电探测和测距（雷达）、立体视觉、超声波探测和测距，以及LIDAR。

但是，这些传感器都是在性能尺寸成本之间做了妥协。

超声波器件为经济，但其范围、分辨率和可靠性都很有限。雷达的检测范围和可靠性得到大幅提升，但它的角分辨率存在限制；此外，立体视觉的计算成本非常高，而且如果不能妥善校准，则精度非常有限。

精心设计的lider系统能做到在长探测距离下，的测距，出色的角分辨率，较低的算法处理，所以能够帮助弥补这些不足。但是，LIDAR系统一般体积大，成本高，这些缺点需要改进。

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自动驾驶中与LIDAR有关

成功的自动驾驶汽车必定将使用紧密集成的传感器系统来达到甚至超越人类的驾驶能力。

人类驾驶员一般利用双眼、双耳，以及车辆运动给人的反馈来驾驶汽车。我们的大脑会实时处理所有这些信息，并从人脑的驾驶经验数据库中直觉反应。

复现人类驾驶能力所需的传感器包括雷达、激光雷达(LIDAR)、摄像头、惯性测量单元(IMU)，以及超声波传感器。

每种系统都有其优势，也有其缺点。单一传感器的精度和性性能不足以取代所有其他传感器相辅相成的多传感器融合是大趋势。

普通漫反射涂料

用于各种普通灯罩或灯源的反光面涂层材料，应用于各种普通照明灯具，以此来消除眩光在提高光效的同时，对涂料要求，单组份即可。

LED光源节能的同时也不可避免的带来眩光，由于LED是点光源－一个点在发光，强烈的光束，反射在反光面的各个点上，那么自然是相当刺激人的肉眼，基本上伴随其在照明上的使用就产生了消除其眩光的漫反射涂料，初是美国所研发，而中国是LED（产）大国，自然已研发出漫反射涂料，并在大幅降低成本的同时－乐观地估计每平方米只需60－80元（料加人工），随着LED进入照明时代，也将进入到每款灯具中，造福人类社会。

漫反射板首先，它必须有均匀的光谱响应。该材料也必须具有耐热、物理耐久性、紫外光稳定性、热稳定性、光泽性、偏振性、无荧光。

如果你使用不符合这些要求的灰色目标板，你就需要一个目标板。

目标板可以单独购买或者购买蓝菲光学LiDAR测试板。大面积的灰度、灰度和白度靶板是激光雷达系统动态范围内的短程和远感度的理想目标。

航鑫的标准LiDAR测试靶板包括三种反射级别：10%、50%和80%，这是一个坚固的便携箱，可以容纳3个Permaflect靶板，还有光谱反射和均匀度测试报告，便于储存和运输。漫反射标定板。