LiDAR目标板——广州航鑫光电科技有限公司，是一家专门做激光雷达标定板、反射板的公司。

镀金反射板

一般用于近红外-中红外散射的散射板，其反射率大于94%，一般的散射尺寸为：30mmx30mm,50mmx50mm,100mmx100mm，其它尺寸为10-200mm，其它尺寸可以拼接。镀金反射板主要有铝、镍、铁、铜、钨等。

可用于积分球反射，或近红外到中红外应用中。

因此，镀金反射板在波长范围内具有较高的方向半球反射比。空间环境条件下光学系统的衰变直接影响着遥感仪器的探测精度。

镀金反射板是景颐光电遥感仪器辐射定标的重要工具。

若选用高透光率低的镀金反射板，以减小其颗粒感；而采用低透光率的高磨砂漫反射板时，其颗粒感较低。

因此，有些面光源就是基于这种原理。对于强反射面的成像，采用低角度光源，由于照射角度较小，所以基本不反射。

当散射板加入时，很多光线会因漫反射而改变方向，从而引起局部表面的反射。加入漫板后，亮度明显下降。例如0度的环形光源通常没有漫反射板，这就是为什么。

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自动驾驶系统设计中LIDAR目标版

对于感测系统来说，这相当于一个物体以200 kph的相对速度接近。对于LIDAR传感器来说，检测对象之间的距离为200 m时，两车之间的距离在一秒内便会缩短25%。

应该注意的是，在进行规避时，汽车的速度（或与对象之间的非直线逼近速度）、刹停距离和动力学这些复杂因素会因具体情况而异。一般来说，高速应用需要采用检测距离更长的LIDAR系统。

分辨率是LIDAR系统设计中的另一个重要系统特性。精细的角度分辨率使LIDAR系统能够从某一个被测目标接收到多个像素的回波信号。

在200m处，1°角分辨意味着单个像素宽度为3.5m。这种像素尺寸比许多目标的物理尺寸都大，这会带来多重挑战。首先，我们通常使用空间平均法来改善SNR和检测能力，但是如果目标只占据一个像素点，这种方法并不适用。

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为能安全的自动行驶，不仅方位角需要高分辨率，有时候还需要俯仰角高分辨率。想象一下，自动化的扫地机器人尽管移动缓慢但是需要检测细高的物体，如桌子腿，以便判断能否钻进桌下进行工作。这个需求与之前的高速自动驾驶需求就不太一样了。

一旦确定下来自动驾驶设备的速度与行驶场景，需要探测目标的性质以及要达到的性能，就可以构建符合其应用的LIDAR系统构架。

您可以做出多种选择，例如扫描与闪光、直接飞行时间(ToF)与波形数字化，但本文暂不讨论它们各自的优缺点。

无论选择哪一种架构，LiDAR丰富的信号链和电源管理组件产品系列会提供所需的构建块，帮助设计存在不同限制（例如尺寸和成本）的系统。

自动驾驶出行安全识别系统用什么校准？

自动驾驶技术是未来的发展方向。自动驾驶分为有条件自动驾驶、高度自动驾驶和完全自动驾驶，并采取不同的安全措施，将有效引导人们的预期。

任何产业发展到一定阶段，都需要推动商业化应用，将有效的技术转化为有用的产品，实现良性发展。

近年来，随着一系列支持政策的逐步落地以及各地试点工作的有序开展，我国自动驾驶领域发展势头良好，技术研发和应用方面均位居世界前列。

自动驾驶提供的是交通运输服务，重要关键的问题还是安全。征求意见稿要求自动驾驶技术提供方全程监督产品安全性能。

要细化准入标准，避免由于软硬件不达标、匆忙投入商用带来隐患。需提前建立相关规范并在试点中不断完善，发挥技术的有效作用，更好服务经济社会发展。

航鑫光电激光雷达标定板能校准激光雷达在不同条件下识别校准物体及周边环境的灵敏性，为自动驾驶安全出行保驾护航。