挖掘机油缸变色怎么回事?很多挖掘机用户都遇到过油缸变色的问题,以为是油缸质量有问题。其实很多情况下,油缸变色状况与其质量状况无关,接下来小编将为大家讲解油缸变色的原因及其处理方法。
油缸变为黑色、蓝色或紫色的现象,不是油缸本身变色,而是油缸表面覆了一层带颜色的膜,因此并不是油缸本身的问题。一般情况下,油缸会先变成蓝色,之后颜色加深,变为紫色,乃至后成为黑色。
广州金龙油缸的产品领域涵盖挖掘机油缸总成、掘机油缸活塞杆、掘机油缸缸盖、掘机液压油缸活塞、挖掘机液压油缸缓冲套等。公司将持之以恒地坚持品质、用心制造、服务世界的经营理念挤出原因:
1、配合间隙设计过大。
2、系统压力过高。
3、支撑环刚度不够产生间隙。
防止措施:
1、减少配合间隙。
2、加支撑环。
3、压力过高,可增加一道缓冲密封。
4、重新选择密封材料。
5、更改支撑环材料或尺寸。
公司主要液压缸产品有PC、E、LG、HD等重型液压缸。公司拥有完备生产设施,***精湛的生产工艺;严格规范的理化检测程序;科学规范的管理模式,加上高素质的员工队伍,进一步为顾客提供更好的产品和服务,打好了坚实基础。
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原因:
1、压力迅速上升或者缸壁膨胀,油液进入间隙,压力形成对密封的下行作用,串漏形成。
2、密封环未设计泄压槽。
密封环设计留有泄压槽,油液通过泄压槽,填充沟槽从而压缩O形圈,产生密封。
现象七:扭转
1、运动速度太快。
2、有偏心运动。
3、滑动面粗糙度不均匀。
4、安装时扭转。
1、改用唇形密封。
2、消除偏心运动。
3、修改滑动面粗糙度。
4、注意安装。
广州金龙油缸。由于在使用过程当中,细心发现普通的油缸有一定的不足。通过客户的反馈和油缸长的精心研究。在原有油缸的基础上进行改进。4、油缸拆卸后要认真检查,以确定哪些零件可以继续使用,哪些零件可以修理后再用,哪些零件必须更换。改进后的油缸可以更加持久耐用,弥补了长时间磨损使销孔变大,操作起来协调性差的问题。运动更灵活,使用更方便。防止措施:
1、保证度铬质量。
2、密封面的表面粗糙度对密封性能影响很大,其表面粗糙度Ra应不大于0.32μm,但表面粗糙度Ra也不能小于0.08μm推荐配合面表面粗糙度值 Ra0.08-Ra0.32μm之间。
现象十一:导向带龟裂、咬边
油缸的侧载力达到的导向带的耐压极限,长期在高压力下工作会使导向带快速出现老化及失效。
使用承压能力更高的导向带或多使用几道导向带。
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