广州金龙油缸。可根据厂商需求***设计生产，欢迎各地朋友来电来图，咨询洽谈合作。由于在使用过程当中，细心发现普通的油缸有一定的不足。通过客户的反馈和油缸长的精心研究。在原有油缸的基础上进行改进。改进后的油缸可以更加持久耐用，弥补了长时间磨损使销孔变大，操作起来协调性差的问题。运动更灵活，使用更方便。我们的油缸应用于导轨式升降机、剪叉式升降平台、液压登车桥、登高作业车等产品。安全、可靠、实用是我们的一贯追求，您选择了我们，就是选择了安心、就是选择了放心、就是选择了省心。

导轨式升降机油缸为单作用液压缸，安装方式一般为单耳式，也可双耳式

我们原为做更合理更的产品而努力

广州金龙油缸有限公司是一家集研发、生产、销售为一体的液压设备制造商。经营理念：以市场为导向，以客户为中心，以员工为根本，创造社会价值。金龙油缸公司有极强的制造能力，公司生产装备***，技术力量。公司多年来主要生产、制造液压泵站系统，液压动力单元。专心致力于液压技术的研究与应用，为市场提供产品的同时还为用户提供系统解决方案。产品广泛应用于工程机械、农业机械、矿山机械等领域。

液压缸按结构形式，可分为活塞缸、柱塞缸、摆动缸和特殊缸四类；按额定压力分为高压和超高压液压缸、中高压液压缸与中低压液压缸……。

1、缸筒：缸筒是液压缸的主体零件，它与缸盖、活塞等零件构成密闭的容腔，推动活塞运动。活塞式液压缸的工作原理活塞式液压缸可分为单杆式和双杆式两种结构，其固定方式由缸体固定和活塞杆固定两种，按液压力的作用情况有单作用式和双作用式。常用的缸筒结构有8类，通常根据缸筒与端盖的连接形式选用。材料一般要求有足够的强度和冲击韧性，对焊接的还要有良好的焊接性能，所以常用材料有：25，45，ZG200~400，1Cr18Ni9等等。缸筒毛坯多采用冷拔或热扎无缝钢管，因此工序通常是调质（保证缸筒的强度，使其能承受油压不会变形和破坏）→珩磨或镗滚压（保证缸筒内径的粗糙度、圆度、圆柱度和直线度等，使活塞密封性在长期往复运动后不变）→车（保证缸筒全长等设计尺寸要求）→钻（加工出油口孔，保证进出油路）→钳

2、缸盖：缸盖装在液压缸两端，与缸筒构成紧密的油腔。通常有焊接、螺纹、螺栓、卡键和拉杆等多种连接方式，一般根据工作压力，油缸的连接方式，使用环境等因素选择。

3、活塞杆：活塞杆是液压缸传递力的主要元件。材料一般要求有足够的强度和冲击韧性，对焊接的还要有良好的焊接性能，所以常用材料有：25，45，ZG200~400，1Cr18Ni9等等。材料一般选择中碳钢（如45号钢）。油缸工作时，活塞杆受推力、拉力或弯曲力矩等，固保证其强度是必要的；并且活塞杆常在导向套中滑动，配合应合适，太紧了，摩擦力大，太松了，容易引起卡滞现象和单边磨损，这就要求其表面粗糙度、直线度和圆度等合适。所以，活塞杆的工艺通常是粗车→调质→半精车→淬火→镀前磨→镀铬→镀后磨→精车。

广州金龙油缸有限公司以的产品不断满足客户的要求，以的服务让客户更满意”为目标贯彻实施。液压缸内部零件装配不当、零件变形、磨损或形位公差超限，动作阻力过大，使液压缸活塞速度随着行程位置的不同而变化，出现滑移或爬行。公司主要生产加工的产品有：活塞杆、液压油缸气缸体、数控精加工、普车精加工等机械设备加工服务。产品广泛应用于重型机械设备、木工机械、电动工具、纺织机械等。

     热忱欢迎社会各界朋友莅临洽淡、指导。我们以真诚的态度期待与您精诚合作，同创美好未来，共享成功喜悦！

缸套和活塞新品不经选配即装置

在换装汽缸套和活塞时，以为新的汽缸套和活塞都是规范件，都具有互换性，装上去就能够运用了。

实际上，汽缸套与活塞的尺度都有必定的公役规模。如把尺度的汽缸套配上尺度的活塞，会使合作空隙过大，形成紧缩无力，发动艰难。

因而，换装时必需要查看规范缸套与活塞的尺度分组代号，装用的缸套和活塞有必要使规范活塞的尺度分组代号与规范缸套的尺度分组代号相同，只要这样才干确保两者之间具有规范的合作空隙。公司多年来任借在加工技术、设备、人才、经验等方面的优势，自主研发、生产各种油缸一，外部泄漏。别的，各缸装用同一分组代号的缸套和活塞的一起，还要留意装前查验缸塞空隙，为了确保装置规范，在装机前还应进行一次检测，以防装上的残次商品。