塞杆表面有严重划伤或是碰伤后,单独进行表面抛光已达不到修复要求,那就要对活塞杆表面进行从新电镀处理;首先,需要把活塞杆存在的镀铬层进行褪镀处理,褪镀后对活塞杆表面进行镀前抛光,进行从新电镀;电镀完毕再进行镀后抛光;
主要工艺流程:
褪镀→镀前抛光→电镀→镀后抛光
广州金龙油缸 隶属于广州市天河区大观金龙机械配件经营部,是一家***研发、生产挖掘机配件和机械设备的厂家。公司位于广州天河区,紧邻广州市环城高速公路和广园快递公路,交***利。
主营工程机械的油缸、***维修各种油缸总成及元件。
在正常情况下机油的损耗并不大,可是却很简单污染,然后失掉维护柴油机的效果。在柴油机运转过程中,许多污物(燃油不完全焚烧生成的碳烟、积炭和积垢等)都会进入到机油中。
1活塞杆伸出端与活塞杆配合的油封损坏;2活塞杆伸出端与缸套配合的密封损坏,这大多是由于密封在长期使用 下老化造成的,也可能是上端盖时用力过猛将密封挤压损坏;3油缸进、回油管接头损坏也会导致油缸漏油;4活塞表面镀络层拉伤,有坑点;
广州金龙油缸有限公司***从事液压件的加工定做,批发零售,维修旋挖机油缸,产品涉及液压油
缸等液压设备的大小型号油缸的加工定做研发公司多年来任借在加工技术、设备、人才、经验等方面的优势,自主研发、生产各种油缸,主营工程机械的油缸及维修各种油缸总成及元件。产品***海外,是一个具有良好发展前景和较强综合实力的企业。在施工现场作业的工程机械,其液压缸活塞杆表面被划伤或***现象时有发生。液压缸活塞杆上的划痕应及时修复,否则将造成密封失效,导致液压缸漏油。对不严重划痕的处理,通常采用油石打磨方法清除毛刺。对于比较严重的划痕,通常采用拆下液压缸活塞杆进行刷镀处理。而刷镀处理修复周期长、成本高。在进行场地整平后,组织有资格的测量放样人员,将所有桩位放出,钉好十字保护桩,做好测量复核,并记录放样数据备案。为此我总结出在施工现场快速修复划痕的2种方法。
打毛涂胶法笔者在某次施工过程中,一个垂直支腿缸被钢筋剐伤,活塞杆表面出现2处划痕。其中1个划痕较轻,使用油石打磨很快即予以修复;另1个划痕是宽2mm、深1mm的凹坑,无法采用油石打磨处理方法予以消除。经咨询得知,用胶填充活塞杆划痕效果尚可,但填补稍大一点的凹坑效果不佳,填补不久胶就脱落。经查找相关资料,结合用胶修补经验,分析胶脱落的原因是胶黏附在活塞杆上的附着力不够。为此,尝试先打毛凹坑内壁,再用强力AB胶填充凹坑的方法进行修复。具体修复步骤如下:打毛和清理:先用冲子将凹坑内部均匀地打毛,以增加AB胶的附着力;再用高浓度酒精,清除凹坑及其周围的油污。涂胶和抛光:依照强力AB胶使用说明书的要求,将2组胶液按1:1比例挤在清洁的玻璃上,搅拌均匀后涂抹凹坑。涂抹时注意涂抹的胶液要略高于活塞杆表面,以为打磨和抛光留出余量。待胶液凝固后,进行打磨和抛光处理。按照打毛涂胶法将活塞杆表面修复后,经测试该机支腿伸缩灵活,无漏油现象。按照这种方法,在施工现场先后修复了6台机械的活塞杆,经长期使用均无异常。(3)主要施工机械及其配套设备的技术性能资料,所需材料的检验和配合比试验,对所需的材料必需作材料的物理性能试验,并委托有资历的试验室根据所用的原材料作好商品混凝土的配合比试验。
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