广东平捷达建筑切割***从事钢筋混凝土切割、钻凿、植筋、加固补强特种***服务。我们引进钢筋混凝土切割钻凿设备和技术，为建筑业提供、低噪音、无粉尘的钢筋混凝土拆卸切割，在加固方面采用碳纤维、钢板粘贴、和化学锚栓等***技术。剪力墙切割方案服务热线。



         待拆除的为一座水泥机立窑支撑基础，为整体现浇钢筋混凝土3层框架结构，长×宽×高=15 × 8 × 20m。框架由承重柱、支撑梁等组成，长边一侧由4根承重柱、短边一侧由3根承重柱，每一层均有支撑梁连接，立窑周围无保护目标。因为立窑周围无保护目标，根据待爆体结构，采用沿短边方向定向倒塌的方案。A轴立柱开口，C轴立柱成绞。采用卷装φ32mm、***起爆网路。剪力墙切割方案服务热线。


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        本工程基坑北侧邻正在运营中的地铁1号线，根据《深圳市城市轨道交通安全保护区施工管理办法》的规定：城市轨道交通安全保护区：地下车站与隧道周边外侧50米内；出入口、通风亭、等建筑物、构筑物外边线外侧10米内。 隧道结构安全保护第三方监测控制指标：由于打桩振动、产生的振动引起的峰值速度 。剪力墙切割方案服务热线。


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        物料的垂直运输由现场布置的塔吊和汽车吊完成。由于建设工地的尺寸和塔吊的臂长的限制，本工程基坑首道支撑大面全封板，物料的垂直运输只能在大小圆环内进行。如果考虑到主塔楼的施工顺序，支撑碎块的垂直运输将主要集中在小圆环区域。在坡道未拆前，第三道支撑和第二道的碎料可通过小圆环内坡道外运。同时，用于主楼钢结构吊装的塔吊在钢结构吊装间隙可以临时用来转运物料，也提高了物料的垂直运输效率。剪力墙切割方案服务热线。


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        在支撑梁上标孔时，如发现孔眼的设计位置处于已经暴露（或虽未暴露，但能准确地判断出）的钢筋上，可在垂直于抵抗线方向稍加移动，使钻眼位置避开钢筋。在切割混凝土或预裂时，对不装药的空眼，除标定孔眼位置外，还应在孔的周围作出特殊标记，以防止与装药眼混淆。在拆除中，抵抗线W是比较小的，所以对钻孔的质量要求较高。在钻孔的过程中，要随时掌握其方向及深度，使之严格符合设计要求。炮眼钻好后，应将眼内粉尘吹净，并将孔口封堵，以防杂物或碎块掉入眼内。剪力墙切割方案服务热线。