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      c.架体搭设应符合规范及模板设计专项施工方案要求；梁下支柱支承在基土面上时，应对基土平整夯实，满足承载力要求，并在立杆底加设厚度≮100mm 的硬木垫板或混凝土垫板等有效措施。d.支架立杆的垂直度偏差不宜大于5/1000,且不不应大于100mm。e.梁底模安装前先钉柱头模板，底模安装时需拉线找平，梁板跨度≥4m 时，应按规范要求起拱，起拱高度宜为梁跨度的1/1000～3/1000。起拱顺序：先主梁起拱后次梁起拱；f.施工时，应严格按照设计图纸检查模板安装的轴线、标高、截面尺寸、表面平整度、拼接缝等是否超差。东莞桥墩拆除报价表服务热线。


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        支撑拆除后的渣土量比较大，而主体结构承载力有限，严禁超载，拆除的混凝土渣外运要及时，由于运输量大、碎渣多、基坑深、水平及垂直运输矛盾突出。此外支撑拆除时必须对主体结构楼板采取适当的保护措施，避免对已施工完成主体结构楼板产生撞击破坏。因此如何合理组织渣土的外运和主体结构的成品保护成为拆撑工作的重点。东莞桥墩拆除报价表服务热线。


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        围檩时，采用斜向分段拆除的措施。由于围檩、顶圈梁和支撑相比少一个临空面，配筋又较密，故单耗增大；但它又和基坑围护的围护桩紧贴，为减少振动，确保围护的安全，故采用斜向分段、逐段延期法予以拆除。由于斜向分段后作业所产生的反作用力及诱发的振动，其方向指向未爆的围檩，可有效地保证围护桩的安全。东莞桥墩拆除报价表服务热线。


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       钻孔前应按照设计标孔，即将孔眼位置准确记在体上。标孔前，要清除体表面的积立和破碎层，再用油漆或粉笔标明各个孔眼的位置，标孔应注意以下事项；不得随意变动钻眼的设计位置，遇有设计与实际情况不相符合时，应同设计人员研究处理。为了防止测量或设计中可能出现的偏差，在标边孔或在支撑上标孔时，应校核抵抗线和构件的实际尺寸，避免因二者偏差过大而出现碎块飞扬或破碎块度不匀的现象。东莞桥墩拆除报价表服务热线。