重载连接器——————广州普能电气科技有限公司是一家专门做重载连接器生产与批发的公司。

连接器使用的注意要点

插拔操作

1）插接前，应确认待插接的插头与插座的代号、接口的“形状”、接口处的“定位键和槽”、“定位色标”、“锁紧卡钉和卡槽”、“定位螺杆和螺孔”是否对应一致，并准确定位；

2）电源连接器推入或旋入过程中，应将插头与插座的对接面平行对准并扶正电缆或导线后，再沿轴线方向将锁套轻轻推入或缓慢旋入到位并锁紧。如发现两对接面歪斜、定位不准，手感较紧超出正常用力或有阻碍等异常感觉时，应停止操作，沿轴线方向向外拔离并进行状态检查，在故障排除后，再重新进行插接。允许使用辅助工具进行插拔；

3）在拧紧插头或插座的尾罩时，尾罩出口电缆或导线不能转动；

4）盲插时，推荐使用光照和可视功能设备（如头或内窥镜和监视器等）对盲插过程进行监视。在无光照和监视设备条件下进行盲插操作，应用手指摸清楚待插接接口的对应特点，然后插接到位并锁紧；

5）在锁紧操作中，凡发生或发现不能正常锁紧的，应及时拔离后进行检查，检查无误后再按规定进行插接和锁紧；

6）对于粗硬电缆的电源连接器，应对电缆进行固定，防止电缆下垂导致电源连接器无法拔离和损坏；

7）电源连接器插接并锁紧后，应保持其尾罩出口电缆成自然伸展状态，电缆弯曲的起始部位一般应离开尾罩出口30mm以上。除另有规定外，弯曲时，电缆的内弯曲半径一般应不小于电缆外径的4倍；

8）电源连接器插拔时，应握住其本体进行插接和拔离，不允许抓住尾罩外的电缆或导线进行操作。

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高电压连接器

高电压连接器是指工作在1KV以上的连接器，应用领域集中于航空电子设备、X射线装置、飞行员用头盔式显示器、头盔式瞄准装置等。

国外早在1980~1990年代已经解决高电压连接器的设计和制造问题，并已经实现系列化生产，可大批量供应，已不是什么新技术。国内，高电压连接器只是近几年才起步，但也已取得了大突破，目前正在实现型谱化，依赖进口的局面正在逐步打破。现在的问题是耐高电压的材料的制造、高电压性能测试，以及相关加工环节仍然没有完全，建立成熟的制造体系，大批量的供货仍然有很长的路要走。

航空插头电连接器

连接器是1990年代发展起来的用于连接和传输数字信号的一类新型连接器，受信息技术的强劲推动，目前国外的连接器传输速率已经或正在由2.5Gb/s向10Gb/s过渡。

重载连接器怎么减少插件的磨损？

 重载连接器在电气设备的制造过程中有着重要的作用，通常是离开了重载连接器的生产设备往往不能良好的运作，尽管生产设备是主体，重载连接器是零配件，但在工业机器人，汽车行业，新能源制造，轨道交通等各行业中，连接器的重要作用体现的淋漓尽致。

   重载连接器在接合连接器的时候，为使得连接更紧密，是需要设计成接合牢靠的，也就意味着，接合的力度是比较大的。

   因此，插入和拔开这双方力的相互作用就很容易造成重载连接器磨损。那么想减少磨损，可看看以下这些好方法：可提高接触表面的镀金层的强度，这样能有效的减少摩擦。

接触面可先镀镍再镀金，这样比在直接在铜上镀金出现的摩擦会小一点。

   同时，镍层越厚，镀金层的耐磨损度就越好，表面越光滑，摩擦力越小，磨损也会小一点，并且操作规范，可以使插件的磨损变小。