重载连接器——————广州普能电气科技有限公司是一家专门做重载连接器生产与批发的公司。

重载连接器常见故障和处理方法

接触不好

1.有效的接触距离，插合面，各插针高度应该基本一致。通过检查连接器插合时，从插合力明显增大到插合到位的距离，一般在2mm以上；同时检查插合面的各插针高度是否基本一致，用以排除由于个别插针的不良导致个别插针有效接触距离不足。

2.母针有无抱紧力。通过逐一测试抱紧力来排除。

插针退针。通过检查连接器插合后，插合面各插针高度是否仍然基本一致来排除。

若插合后出现插针高低明显不一致的现象，可检查是否是由于装配不良所致，还是部件缺陷，或由于插针的导向不良所致，若是由于导向不良所致，插合后，公插针会在母插针端面留下挤压的痕迹。

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航空接插件未来发展趋势

 进入21世纪以来我国航空接插件市场需求一直保持着居高不下增长的态势，占据整个市场份额比较大的通信设备，成为航空插头比较大的消费群体。通信设备中手机使用的连接器更多，平均使用数量约在5-9个之间，且不同手机使用的接插件有所不同。　

 现在的手机市场已开始向智能化、5G方向发展，外形越来越纤薄。造型越来越美观。为满足手机需求，航空接插件要求多功能、低高度、具有很好的电磁兼容性，同时要求小型化和定制化并存。

 未来航空插头首先在体积和外形尺寸上会越来越微小化和片式化，目前市场上已经有了1.0mm～1.5mm高度的2.5Gb/s及5.0Gb/s各种连接器，而且细间距连接器间距目前有1.27mm、1.0mm、0.8mm、0.5mm、0.4mm、0.3mm。目前半导体芯片封装已经开始由0.5mm间距向0.25间距发展，这直接导致IC器件内部和器件与板互连的器件引脚数由几百个增至几千个，而该技术未来将会成为各级互连中主要技术驱动力。　

 为了提高连接器的可靠性，保证信号传递的高保真性，对于圆形航空插头的开槽插孔、弹线插针以及双曲面线簧插孔将会采用压配合接触件技术。

连接器的情况

● 接触件是电连接功能的零件，分为阳极和阴极（公和母）组成接触对，通过两者的插合完成电连接。

● 绝缘体（基座或安装板），使接触件按所需要的位置和间距排列，并保证接触件之间和接触件与外壳之间的绝缘性能。良好的绝缘电阻、耐电压性能以及易加工性是选择绝缘材料加工成绝缘体的基本要求。

● 壳体是连接器的骨架和外罩，为内装的绝缘安装板和插针提供机械保护，并提供插头和插座插合时的对准，把连接器固定好。

● 附件包含结构附件（卡圈、定位键、定位销、导向销、连接环、电缆夹、密封圈及密封垫）和安装附件（螺钉、螺母、螺杆及弹簧圈），这些主要是连接器机械和其他特性决定的。