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来源:2592作者:2021/11/8 10:31:00

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以下为四大国际快递各自特点,仅供参考:

FedEx(联邦快递)、UPS(联合包裹)这两家是美国公司,其中UPS是世界大的快递公司,其次是FedEx,NT和DHL是欧洲公司,NT属于荷兰邮政,是欧洲大的快递公司,在欧洲市场占有率约65%,DHL属于德国邮政,在欧洲仅次于NT。  

一、DHL成立于1969年,坐拥差不多300架飞机和2万部车,总部在比利时。它的优势在于网点多覆盖广,可达***220个国家和地区。同时DHL的价格、服务和清关能力都比较放心,DHL相对于FEDEX,UPS,清关能力一点也不逊色,而且优惠的价格使得其相对的价比高,尤其是20-70公斤段的货物。相对其他家,DHL的优势在于亚太地区,日本,澳洲,非洲等地区。

二、FedEx成立于1971年,坐拥差不多700架飞机和4万多部车,总部在美国。FEDEX的服务虽说也不错,不过其高昂的价格确实让一般人难以接受的,但如果是到东南亚各国、日本、韩国、美国、墨西哥、加拿大等国,50公斤以上的大货价格还是很优惠的。不过FEDEX如果涉及到货损货差的时候,很难得到相应的赔偿,一般都以各种原因推卸责任。

三、UPS成立于1907年,坐拥差不多300架飞机和9万部车,总部在美国。其国际快递和空运都有不错的口碑,服务也很好,相对于DHL,UPS的优势在于到北美及南美100公斤以上的大货。

四、NT成立于1946年,坐拥差不多50架飞机和2万部车,总部在荷兰。在欧洲和西亚、中东有对优势,在西欧国家的清关能国力要比DHL、UPS 都要强,在欧洲市场占有率65%。但是价格方面的话,就要比其他公司贵出很多。

总的来说,国际四大快递在***各有优势,从中国出发,FEDEX和UPS的强项在美洲线路,日本线路,NT在欧洲和西亚、中东有对优势,DHL则是去日本、东南亚、澳洲有优势。这些优势也反应在他们的价格上,每一家的优势线路都要比另外三家都要便宜,而且十分有保障。


广州市锐迈国际货运代理有限公司-亚马逊国际快递专线

经营亚马逊中遇到的这些问题,你也可能会遇到

相信不少外贸朋友都会选择亚马逊仓来进行商品运营,下面列举一些常见的问题跟各位分享一下。问:发FBA过程中,自己的店可以跟卖还没到仓库的货物吗?

答:可以,这种情况是可以跟卖的。比如说,一个Listing可以被跟卖两次,一次是自己发货,一次是FBA发货。

问:自建listing流量很小,是关键词设置的问题吗?关键词填写能举例说明吗?

答:关键词工具内容可以去论坛中查找。所有的谷歌包括其他收费的关键词工具是有效果的,但是这个效果是有一定时间延迟的,做SEO是可以的;如果你想要获得及时的效果,就要选择当前热的关键词,选择排在前的长尾关键词。

亚马逊搜索关键词相较于谷歌关键词所占的比例不高,但是也不能忽略。更加详细的内容受限于时间问题,请大家去论坛联系客服。

问:跟卖的时候被别人恶意下单了,沟通没有效果,现在要不要发货呢?

答:恶意下单如果是同行竞争就会比较麻烦了,先把你与对方沟通的邮件发给亚马逊,由亚马逊方面去处理。我遇到过这种情况,亚马逊要求我只需要按照正常情况去发货,那怕是他收到货之后给我差评,一个差评弄不死我这个账号的,何况前期我保存的有与对方沟通的证据,可以一并提交给亚马逊。

如果一个买家给你一个差评可以说得过去,如果连续的差评,那么这个肯定是有问题的。

亚马逊平台很重视客户体验的,买家购买的过程是一个双方履行合同的过程,你可以Hold住不发货,尽可能多的套取对方的信息,就是对方恶意下单的的信息。

问:打包裹的时候,先用了纸箱包好,然后又套上了物流公司的防水袋。发FB货件的时候,平台生成的package标签贴在纸箱外面了,被防水袋裹住了。这样子还能入仓吗?

答:我们不建议这样做,防水袋不要套了。亚马逊方要求所有的标签不能够被遮挡,所以你这种情况是不行的。

问:请问店铺设置了免运费,发FBA的货也会费吗?老师,请问发了FBA的货收到买家投诉,亚马逊把这个发FBA的listing下架了,还在亚马逊仓库的货物怎么办呢?

答:店铺设置了费,FBA的收费是与你没有关系的。店铺设置了免运费只是适合商家自己发货的Listing。

Listing下架只能把FBA中的货物移除出来,Listing下架后货物的标签就与商品标签不对应了,哪怕你上架一个新的Listing跟仓库中的货物一模一样,但是标签对不上就只能一直在仓库中,你要做的就是出库重新打包帖

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广州市锐迈国际货运代理有限公司-关于为什么俄罗斯、巴西、阿根廷等其他一些南美国家清关难问题

接香港DHL通知,巴西海关规定,所有以私人名义进口的货件,同种产品的数量不能超过3个,否则海关将拒绝清关而直接安排货件退回发货地(退件前不会有任何通知),所产生的一切运费均由发货人承担。同种产品数量如果超过3个,只能通过公司并以正式清关的模式进口。

如货件需正式清关,则收件人必须在当地海关有备案登记,且需要雇佣一家清关代理公司来协助办理清关手续。收件人也可以选择DHL公司作为清关代理,同时,收件人需要提供清关委托书和清关指令给DHL,该代理清关服务会有额外的手续费,且关税及所有清关费用都只能由收件人支付,不能转由发件人支付。收件人也可以使用自己的清关代理。目前巴西只有圣保罗的VCP和GRU两个口岸可以办理正式清关手续,如收件人不在这两个口岸城市,他可申请将货物转运至就近的海关监管中心(会有额外费用产生),同时可在上述的两个口岸安排正式清关手续。由于巴西敦豪在当地并没有海关监管转运货物的权限,所以需交给海关的第三方代理来安排,由此产生的仓租和转运费等相关费用需直接支付给相关代理。 1、巴西关税金额依据以下款项的不同而变动: a)Freight charge 运费 b)Commodity’s HS Code 产品的海关商品编码 c)Full description of the goods 货物的详细品名描述 d)Destination city and state 目的地城市和州名 e)Insurance amount (if applicable) 保险费金额(如适用) f)Declared value 货物申报价值 g)Gross weight 货物毛重

2.正式清关的限制依据商品海关编码而不同,以下文件为正式报关所必须的(运单,原始,装箱单):

A.运单

a)如符合需安排正式清关进口的货物,需在运单品名一栏填上‘formal import’

b)需在价值一栏如实填报申报价值

B.原始发

a)Tax ID (CNPJ) number of the receiver/importer 收件人/进口人的税号(CNPJ) b)Tariff code 海关税则编号 c)Country of origin of the goods 货物的原产地国家 d)Complete description of goods 货物的详细品名描述 e)Unit price of items, number of pieces and total price 各种货物的单价,数量及总价 f)Gross and net weight 毛重和净重 g)Incoterm and export regulati 国际贸易术语 h)Signature on each copy (in blue ink) 每份发须以蓝色墨水笔签字 i)If the freight is pre-paid, its value has to be mentioned as a separate item; if transport collect, no need to inform it on the invoice 如货物运费是预付,则票上需单独一项注明运费,总申报价值要包含运费。 如运费到付,则无须注明。

C.装箱单

装箱单跟运单、发一样重要,如果缺失,可能会产生罚款或者导致清关延误。

以上可以看出巴西这个国家的清关手续是很复杂和麻烦的,而俄罗斯,包括阿根廷在内的一些南美国家也是如此,清关都选很麻烦,所以走快递出货时一定不可大意,寻找***的货代合作,提前沟通好,问清细节,多多小心,否则货物一旦在目的地被拒收,到时候产生损失,问题会很麻烦。

广州市锐迈国际货运代理有限公司-那么巴西,俄罗斯,阿根廷清关难的国家走什么方式好呢?

一:从货品的性质看,发国际件的一般分为普货和仿货。

通常来说,普货走什么方式都是没有问题的,当然有些国家像巴西,俄罗斯,意大利,荷兰等这些清关比较困难的国家,还是得事先和货代沟通一下,看走哪种方式通关会比较容易。一般来说邮政的业务通关能力都是强的,如果客户觉得自己清关比较麻烦的话,发这几个国家的货,还是选择走邮政的服务了(邮政小包、邮政大包、EMS)。

仿货的话就要慎重选择了。一般来说,仿货走邮政的业务都是比较通顺的,像EMS,邮政大包,小包,这些都是走的常用渠道。如果再敏感一点的货物,比如说香水,炭粉等等,可以选择走香港邮政或是新加坡邮政的业务,这两个地方是自由贸易区,出口的话比较容易,从它们那里发出去的东西被目的地国海关查到的几率也相对较小。当然,走DHL也是常走的渠道,不过价钱会比DHL普货的价钱要贵一些,而且风险相对来说会比邮局的业务高!

第二:从货品的时效上面来看

一般的外贸人员都会对自己货物到达的时间长短,以及稳定性会有一个比较重分量的考量。正常来说,到达美国,英国,澳大利亚,西欧,东南亚等常去的国家,DHL,UPS,FEDEX,NT等国际快递和各种专线了,时效都会控制在3-5天,而且比较稳定;EMS的话,时效一般都在10-15天的样子,快的时候7天左右,慢的时候就会让你很纠结,走深圳直出的话时效会快,而且稳定很多。如果走省外的再转回来深圳出口的话,那就真的要看运气了;邮政小包,大包的话,航空的时效一般可以在20天左右,但是非常不稳定;中邮大包的水陆路和香港大包平邮的就更慢了,一般要在40天左右,如果对时效没有要求的同仁可以适当的选择,毕竟要便宜很多!

第三:从货品的运费价格上面来看

在价格上面来说,21公斤以上的货物,肯定是选择走国际快递要便宜的;21公斤以下的货物,可以要求自己的货代去比较一下的,基本上小货很多国家的DHL,UPS也会比EMS便宜很多;当然,发国际快递的话就存在一个体积重和偏远费用的问题,如果体积重比实际重量重太多的话,那就自己要综合考量一下了。偏远费用也是一样,四大国际快递公司都会有一个自己的偏远费用价格的,这个在查好之后要一起算在运费里面考量。

第四:若货物在目的地被拒收(不怕一万,就怕万一,何况这些难清关的国家)

EMS还有一个的好处就是如果货物在以上清关难的目的地被拒收,那么EMS将免费将货物退回来,而DHL等其他渠道货物被拒收后,退回来的运费可能是发货是的3倍还多。

总的一句话,不管是做外贸的还是货代都想把货走出去,个人认为如果出这些国家的货好提前沟通好,选择一条可靠的方案,稳健一!


王小姐 (业务联系人)

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