世华实心轮胎厂家——加通轮胎加盟

实心轮胎胎体为全橡胶材质，使用寿命长、变形率低，可有效减低车辆维修费用，而且能改大限度地保证轮胎的耐刺穿性。实心轮胎按用途，目前可分为无痕环保型、导电型、另配型、标准型、耐油型等多种分类，下面我们就具体了解一下。　　

1、无痕环保胎：适用于电子等对洁净度要求较高的行业，胎体颜色大多为白色、灰色、绿色、黄色等，使用过程中不会或较少留下轮胎印痕，有效保持地面整洁。　　加通轮胎加盟

2、导电型轮胎：胎体为黑色，使用过程中能释放静电，不会因静电而产生火花，避免火灾的发生。　　

3、另配型轮胎：大多使用在欧系车上，如林德、力、STILL、OM等，又称快装式实心轮胎。　　

4、标准实心轮胎：大多数车型均能使用。　　

5、耐油性实心轮胎：适用于油污等物质污染较多的路面。

以上就是实心轮胎的用途分类，我司集实心轮胎的生产、设计、供应于一体，，价格合理，欢迎来厂订购。加通轮胎加盟

压配式实心轮胎胎体为实心，无需帘线作骨架，所以可免除补胎费及爆胎的浪费。压配式实心轮胎现已广泛应用于平衡重式叉车.起升机、牵引车、平板车和固定平台搬运车等工业车辆使用。为了大家可以更好的认识压配式实心轮胎，今天我们就为您介绍一下压配式实心轮胎需要满足的设计要求：　　加通轮胎加盟

1、压配式实心轮胎规格、尺寸、速度及符合，应满足 GB/T 16622 的相关规定；　　

2、轮胎的物理性能应符合相关要求；　　

3、按规定的试验方法进行耐久性试验后，应无分离或起鼓的现象；　　

4、轮胎外观质量应符合HG/T 2177标准；　　加通轮胎加盟

5、压配式实心轮胎需满足拉伸强度≥20Mpa；拉断伸长率≥350%（胎面胶）；硬度75±5邵尔A；磨耗量（阿）≤0.30 5；承重≥6000磅（负荷轮） ≥4000磅（导向轮）；金属与橡胶粘着强度≥10K/M等要求。　　

以上就是压配式实心轮胎的设计要求，我司生产的压配式实心轮胎专门为工业车辆设计，低、能耗低、经济实用，欢迎各新老客户来厂订购。加通轮胎加盟

聚氨酯实心轮胎的使用须知

1、不同种类结构，花纹或新旧相差太多之轮胎，请勿装着于同一车轴。

2、聚氨酯实心轮胎风压过低时，轮胎滚动之回转抵抗会变大而引起不正常的热度及应力，使轮胎局部剥离破坏。

3、聚氨酯实心轮胎风压过高时，除导致接地面积会小而降低轮胎之剎车性能，影向行车外，亦会因轮胎吸收震频之能力而导致行驶性变差。

4、不正常的载重会导致轮胎超过负荷而发生故障。请按照车厂的载重限制乘载，不可以超载。加通轮胎加盟

5、行驶会导致轮胎内部温度过度上升，而降低橡胶接着力终致发生故障。

6、聚氨酯实心轮胎的轮圈与轮胎组合前，请先清理轮圈与轮胎，不可有杂物留置于内部。

7、轮圈与轮胎组合前。可使用橡胶润滑剂或肥皂水擦拭胎唇轮圈凸缘，请勿使用油性润滑剂。

8、轮圈与轮胎组合时应注意嵌合情形，请勿使用超过正常范围之风压强行安装，以免发生危险。

9、为了您，在开车前请先检查轮胎风压是否正常及轮胎有无损伤。加通轮胎加盟

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当今实心轮胎依然是非常特别的轮胎。关键生产原材料是硫化橡胶天然胶原材料或是再生橡胶，除正中间有非常少的中空保持点之外，基本上是纯实芯的。那样制做的轮胎能够具有防钉刺.防支严厉打击.一部分防.防点燃工程的工作能力。因而实心轮胎现如今常用在特别的战斗车辆.安全性车辆或是超重型工程项目车辆上。

常见的例如港口或是造船厂上动则能够一次性运送数百吨乃至一两千吨吊物的大中型平板货车上。大中小型车辆上的实心轮胎则是作战车辆为主导。实心轮胎一般无需再附加充气，也无需內部的钢帘线作框架。实际上在历初的天然胶轮胎一开始便是实芯的。之后为了更好地节省原材料才广泛改成中空充气轮胎。

实心轮胎尤其合适长时间负荷大气体压强的超重型工作中车子，有一些有固定不动路线规划的机械部件的健身运动构件也适用于应用实芯塑胶轮胎。能够免除平常充气定期检查调节坡度的不便。现阶段的实心轮胎，一般分成粘结式和非粘结式二种。前面一种指把塑胶立即硫化橡胶在轮圈上的轮胎，后面一种指硫化橡胶后再固定不动在轮圈上的轮胎。