世华实心轮胎厂家——28x9-15实心轮胎厂家

合理的结构设计，确保轮胎具有更好的性能

　　实心轮胎采用***的三.级结构设计，三种橡胶材料保证轮胎的整体性能。 高刚性、高.强度的底胶和钢圈支撑，既保证了轮胎的刚度，又保证了轮胎和轮辋的紧密性，从根本上了实心轮胎的滑环问题; 高弹性中间橡胶有效吸收车辆行驶时产生的振动，具有舒.适的驾驶性能，同时避免对车辆的损坏; 加厚的胎面胶层保证了轮胎的抗撕裂和耐磨性，提高了橡胶实心轮胎的使用寿命;28x9-15实心轮胎厂家

***的技术和配方设计

　　实心轮胎的生产拥有***的技术，是有半个多世纪的生产历史和经验，更大地发挥轮胎在橡胶配方设计方面的性能。 使用性能，特别是基胶全部采用进口高刚性、低发热橡胶材料，使叉车轮胎在运行过程中的发热和温升降到zui低，提高了轮胎的耐热性，从而解决了温度 实心轮胎的兴起。 由此产生的膨胀、滑环、爆裂等严重问题; ***的配方设计降低了轮胎的滚动阻力。 经国.家工程机械质量监督检验中.心检测，橡胶实心轮胎滚动阻力系数与充气轮胎相当，解决了换实心轮胎油耗增加的问题;28x9-15实心轮胎厂家

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实心轮胎是与充气轮胎（有车胎的轮胎）相匹配的一种轮胎，与充气轮胎型号规格一致，胎体为实芯的，不用钢帘线作框架，无须充气，故不需车胎或气密性层。实心轮胎现阶段仅用以低速档行车的长时间负荷车辆，如：电动.装裁机，托车等，也用以固定不动部位的机械设备。

开始以前的塑胶轮胎确实是实芯的，可是在应用中并难受，并且俗话说得好“鞋重一斤，人重五斤”，轮胎也是一样，实心轮胎毫无疑问比如今的充气胎要重，那样便会更耗油。再者便是实心胎舒适感不足.行车中晃动更明显。并且，轮胎高速运转时因为赶不及修复形变，有可能在胎体上造成驻波比，进而使轮胎溫度大幅度上升造成轮胎爆胎。

实心轮胎更易于产生这一状况，曾有应用实心轮胎实验时，就发生了轮胎裂开的事情。因此实心轮胎跑不悦，而气体轮胎能够长期超低温行车。均衡得与失和特性后，人们不容置疑挑选 了更强用的气体轮胎放弃了实心轮胎！自然在实心胎并没有消退，例如一些电动等汽车的轮胎。

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实心轮胎罕见的缘故

大家都是在说，要定期维护轮胎，轮胎气压.胎温.漏汽这些，尽量减少爆胎。那麼就有个人问了：立即制成实芯的不就不必担心这种了没有？可是为何子午胎替代了实心胎呢？以前的塑胶轮胎确实是实芯的，可是在应用中并难受，并且俗话说得好鞋重一斤，人重五斤，轮胎也是一样，实心轮胎毫无疑问比如今的子午胎要重，那样便会更耗油。

实心轮胎关键运用于电动等工业生产车系。实心轮胎普遍的产品质量问题：1.脱层：塑胶中间形成轴向裂开或分层次，充气式比较多。

缘故：

（1）胶料中带有水份及脏物，尤其是化学纤维胶在贮运全过程中被降水.脏物环境污染。

（2）胎胚隔热保温欠佳.橡胶硫化机溫度起伏导致欠硫。

（3）胎胚成形过早放置時间太长，导致胎胚胶料自硫。

（4）应用时超重.行驶运作。

实心轮胎优点和缺点

优势：实心胎较大的优势便是耐磨损，不必担心轮胎气压和漏汽的难题，不害怕扎胎，坏胎，小针小钉随意扎。也有一点便是实心胎能够安装超出充气胎的荷载货量。终从产品的腐蚀速率而言，实心胎毫无疑问比子午胎更长期，可以实现在工作环境的车子长期应用要求。使用期限一般较为长，一般3到5年，无需加油打气，省掉了许多售后服务不便。

缺陷：融入地面工作能力较弱，高低不平的地面较为颠，避震能力较差，轮胎较重提升了车子净重。