通过激光雷达技术可以获取“两高”（即密度高与精度高）的数据产品，这种激光点云数据可以如实地反映出各点位间的三维坐标。因为激光点的密度大且数目比较多，这就可以让我们在实践中生产出一种精度高并且分辨率也高的数字高程模型（DEM）。为此，我们可以通过激光雷达技术对一些数据要求比较高的产品进行快速测量，以满足社会各行各业对数字高程的实际需要。

低成本是当前激光雷达面临的主要压力，而激光芯片是激光雷达的重要***部件，当前大部分激光雷达企业采用的是进口激光芯片，而激光芯片规模国产化将会有效降低激光雷达的整体成本。

目前瑞波激光雷达项目团队已经开发出905nm激光雷达芯片，用于无人驾驶3D扫描雷达、机器人以及***等领域。

在激光雷达方面，瑞波开发的5W、15W、25W、50W，75W以及100W 905nm激光雷达芯片达到***水平，无论是功率和电压特性符合激光雷达要求。

那么，用激光雷达来做车道检测有什么好处？一，我们用的是红外激光，这种激光本身在红外波段的辐射比可见光要低得多。二，我们会加一个非常窄的滤光片，把强背景光直接滤除。然后我们再用红外光对它进行探测。这样我们就能获得一张非常高质量的车道线图像，通过图像的灰度，就能非常容易把车道线检测出来。换句话说，用激光雷达来做车道线检测，它的性能会比相机要高。