1、.澳大利亚

澳大利亚港口管理局规定，进口的木箱包装货物时，木材必须经过熏蒸处理，并将熏蒸证书寄给收货人。如果没有木材熏蒸证书，木箱将被拆毁，更换包装费用由货主承担。

2、新西兰

新西兰港口管理局规定，集装箱木制结构、箱内木制包装材料、木制包装材料等必须经检疫处理才能进入。

3、斐济

斐济海关规定弹簧i刀和旧衣服禁止进口。

4、伊朗

《伊朗税法》第90款规定，在伊朗港口装货，无论在哪里付款，都应按运费的50%征收运费税，而进口货物则不征税。吉达和达曼港口管理局规定：

a、经本二港的货物必须在装运港打托盘，集装箱货物应先打托盘再装箱；

b、货物单据的内容必须详细。

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在国际贸易中，由于各种原因，企业经常不能发货，因此必须承担相应的 LCL费用。此外，许多货主对这些费用并不十分熟悉，因此无法制止。现在，边肖将带你去了解货物运输过程中 LCL运输损失成本的一些相关知识。

知识成长！何谓“海上舱位费”与“舱费损失”？

LCL是什么？

CL CARGO= LESS CONTAINERLOAD, LCL指收货数量小于1箱(20/40/45)。一般情况下，散货集运商承包商将货物分别收集，集中在集装箱货运站或内陆站，然后再将两票或更多票的货物组合在一个集装箱内，并在目的地集装箱货运站或内陆站开箱。

对此种货物，承运人承担包装和开箱作业，仍然向发货人收取包装和开箱费用。在 LCL上，承运人和传统的杂货运输基本上一样。

海上运输 LCL损失多少？

LCL公司向簿记员收取补偿费，但在 LCL出口过程中，在截单截货日前一个工作日中午11:00后，由于簿记员的原因，不能及时装运，导致 LCL船舱空置。

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何谓“海上舱位费”与“舱费损失”？

如何计算损失费？

舱内费用作为计算舱位费用的标准，具体计算公式是：舱位票价=订舱费立方x (每箱海运费+每箱出港费)/标准立方数。

注意：标准立方数：25/20'50/40'60/40' HQ。

常见客舱丢失的原因及预防措施。

(1)托运人没有时间进入仓库或临时取消订舱的人没有及时取消订舱。注：请货代在报关前与货主保持定期沟通，并及时反馈。并且告诉失主自己有责任告知，否则，客舱费用将有损失。

(2)高比例的超重/超重。注：请货代要求发货人订舱单尽量与实际货物一致，如有变化，及时通知。

(3)入库后，发现货物因“液体/危险品/超重、超重”等原因而不能进行运输。注：请告知货代不接受液体/危险品/半危险品，超重件必须事先确认。

(4)未能及时运送海关检查。注：请货代对发货人按同一订单、单证、货物进行申报。如果海关有任何疑问，请与报关员合作，及时、明确地答复海关。海关应要求尽可能合作，以确保及时发货。

在发国际快件时，有时会发生海关扣留货物检查的情况。扣税的原因很多，扣关放行的要求也不同。下面，我们就跟小冯谈谈国际快递如何解决和避免海关扣税。

如何避免国际快递被海关扣押？

关机原因大致可分为：所附物料问题、产品本身问题、形式发i票申报问题、包装问题、收件人问题。

一是配套材料问题。

1.所附数据与实际货物不一致导致紧固件。

2.附送材料资料不全，报关单、材料、用途未注明(大量配件也需注明制造商信息)。

其次是产品本身。

1.受进口管制限制的违禁物品和产品将被当地海关没收。

2.对于敏感产品和带内电器产品，需要提供电池复件来通关。

3、涉及知识产权保护的，需有商标所有者的授权证明。

4.原产地证明，既可以是仿i制品，也可以是仿i制品。