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1、肯尼亚

肯尼亚标准局(KEBS)从2015年9月29日开始执行出口前标准符合性验证计划。为此，从2005年开始，采用 PVOC这种装运前验证方法。列入 PVOC目录的产品必须在发出前取得符合性(CoC), CoC是肯尼亚强制性的海关清关单据，没有这个证书，货物在到达肯尼亚港口后就不能入境。

2、埃及

A、商检局在转运前实施监装检查；

B、不论是否法定要求商检，均需客户提供换证凭证或凭证、正式报检委托书、箱单、发i票、合同；

c.凭换货凭证(单)到商检局办理报关手续(法定商检的可以提前拿到报关单)，然后与商检局商检人员预约具体时间到仓库进行检验。(提前几天约见当地商检局)

d、商检局人员到达仓库后，会先将空箱拍照，然后对每一票货物进行箱数检查，检查一票一票，并拍下一票，直至全部装完，再到商检局换单，再安排报关；

e、报关后大约5个工作日，到商检局领取目的港清关装运前检验证，国外客户凭此证可在港办理清关工作；

f、所有向埃及出口的货物，其相应单据(产地证和发i票)必须到埃及驻华使i馆办理使i馆核证，盖章的单据和装运前检确认才能在埃及目的港进行清关，使i馆认可在报关后或出口数据确定后进行；

g、埃及使i馆认证大概3-7个工作日左右，办理装运前检确认大概5个工作日，其它报关、商检可咨询当地官i方，市场人员在谈客户时一定要留出自己安全范围内的时间。

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如何避免国际快递被海关扣押？

一、发i票申报。

1.产品名称不一致：形式发i票的产品名称与实际货物不一致(运输时要仔细检查)。

2.申报价值不一致：形式发i票的申报价值与货物的实际价值不符。如实填写货物申报价值。

3.装箱单资料不符合实际：所附的装箱单与货物的实际包装不符。出货前，请仔细核查货物的包装，以便海关人员对其进行检查。

二、外包装问题。

1.原木包装和缺乏熏蒸证明货物被扣押。

2.木箱没有铰链，在海关检查时很难打开，而且打开后很难再装回去。

3.脆弱的包装破损部分。快件丢失或部分丢失。

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通过国际航线运输货物，一般快递公司不可能做到，不仅要有渠道，还要有的服务，只有海运物流专线带给您的服务才能让您放心。归根结底，我们在运输一些货物时，我们自己的产品也是很广的，有设备或者说是实物或者其他一些外贸产品，如果没有的海运物流专线团队，的公司帮我们运输这些货物，我们觉得很难一次运送成功。

当前的海运物流专线运输过程中，许多海运物流专线的公司都配备了专i业的队伍，在提供部分设备进行快速运输的过程中，还能有相关的海运物流专线拼箱服务，同时，在货物的运输环节，也能够确保在正确的时间节点，将货物运送到您所需要的运送，以更加实惠的方案制订实际的运输方法，在到达正确的地点之后才确定至终费用，因此，这种安全、i可靠、效率更高的运输服务才值得我们选择。

当选择海运物流专线时，要选择专i业技术较强的公司，主要是一家能专注于某一领域的公司，那么该公司服务的产品也不会差，就好像在海运物流专线行业，如果一家公司只专注于国际货物的运输，那该公司肯定会更专i业，对于国际间运输货物所需的设备以及运输过程中的注意事项，在运输环节中可能出现的问题，等等，都有清楚的了解，这样我们就可以放心地把货物交给这个海运物流专线公司去进行运输。

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国际海运的方式有：

1、集装箱运输：一般干货集装箱(20 GP、40 GP和40 HQ)，还有冷冻集装箱、开顶箱、框架集装箱、牲畜集装箱、罐式集装箱、挂衣箱等等。货柜是国际至常用的海运运输方式，其中，干货集装箱运输是大多数国际货运代理公司的代理业务。另外，干货集装箱运输又分为整箱运输和拼箱运输。

2、杂货船：主要装载超大、超高、超重件杂货。

3、散货船：木材、水泥、粮食、i盐、铁、煤、铜等散装大宗散货船。

4、滚装：主要是运输各种车辆，包括装载集装箱或货物的各种车辆。

5、油船：主要运输石油、成品油。涉及运输各类其他油品，如动植物油的船舶。

就国际海运而言，不得不说国际海运私人物品，其实国际海运货物种类划分得实在太多了。普货(有分私人物品、商业物品)、一般敏感商品、特别敏感商品及危险品及违i禁品。但是国际海运并不像想象的那样简单，各国对敏感货物和违i禁品的定义各不相同，因此，货主在装运前一定要询问不同种类的货代应如何处理。