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1、肯尼亚

肯尼亚标准局(KEBS)从2015年9月29日开始执行出口前标准符合性验证计划。为此，从2005年开始，采用 PVOC这种装运前验证方法。列入 PVOC目录的产品必须在发出前取得符合性(CoC), CoC是肯尼亚强制性的海关清关单据，没有这个证书，货物在到达肯尼亚港口后就不能入境。

2、埃及

A、商检局在转运前实施监装检查；

B、不论是否法定要求商检，均需客户提供换证凭证或凭证、正式报检委托书、箱单、发i票、合同；

c.凭换货凭证(单)到商检局办理报关手续(法定商检的可以提前拿到报关单)，然后与商检局商检人员预约具体时间到仓库进行检验。(提前几天约见当地商检局)

d、商检局人员到达仓库后，会先将空箱拍照，然后对每一票货物进行箱数检查，检查一票一票，并拍下一票，直至全部装完，再到商检局换单，再安排报关；

e、报关后大约5个工作日，到商检局领取目的港清关装运前检验证，国外客户凭此证可在港办理清关工作；

f、所有向埃及出口的货物，其相应单据(产地证和发i票)必须到埃及驻华使i馆办理使i馆核证，盖章的单据和装运前检确认才能在埃及目的港进行清关，使i馆认可在报关后或出口数据确定后进行；

g、埃及使i馆认证大概3-7个工作日左右，办理装运前检确认大概5个工作日，其它报关、商检可咨询当地官i方，市场人员在谈客户时一定要留出自己安全范围内的时间。

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在国际贸易中，由于各种原因，企业经常不能发货，因此必须承担相应的 LCL费用。此外，许多货主对这些费用并不十分熟悉，因此无法制止。现在，边肖将带你去了解货物运输过程中 LCL运输损失成本的一些相关知识。

知识成长！何谓“海上舱位费”与“舱费损失”？

LCL是什么？

CL CARGO= LESS CONTAINERLOAD, LCL指收货数量小于1箱(20/40/45)。一般情况下，散货集运商承包商将货物分别收集，集中在集装箱货运站或内陆站，然后再将两票或更多票的货物组合在一个集装箱内，并在目的地集装箱货运站或内陆站开箱。

对此种货物，承运人承担包装和开箱作业，仍然向发货人收取包装和开箱费用。在 LCL上，承运人和传统的杂货运输基本上一样。

海上运输 LCL损失多少？

LCL公司向簿记员收取补偿费，但在 LCL出口过程中，在截单截货日前一个工作日中午11:00后，由于簿记员的原因，不能及时装运，导致 LCL船舱空置。

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通过国际航线运输货物，一般快递公司不可能做到，不仅要有渠道，还要有的服务，只有海运物流专线带给您的服务才能让您放心。归根结底，我们在运输一些货物时，我们自己的产品也是很广的，有设备或者说是实物或者其他一些外贸产品，如果没有的海运物流专线团队，的公司帮我们运输这些货物，我们觉得很难一次运送成功。

当前的海运物流专线运输过程中，许多海运物流专线的公司都配备了专i业的队伍，在提供部分设备进行快速运输的过程中，还能有相关的海运物流专线拼箱服务，同时，在货物的运输环节，也能够确保在正确的时间节点，将货物运送到您所需要的运送，以更加实惠的方案制订实际的运输方法，在到达正确的地点之后才确定至终费用，因此，这种安全、i可靠、效率更高的运输服务才值得我们选择。

当选择海运物流专线时，要选择专i业技术较强的公司，主要是一家能专注于某一领域的公司，那么该公司服务的产品也不会差，就好像在海运物流专线行业，如果一家公司只专注于国际货物的运输，那该公司肯定会更专i业，对于国际间运输货物所需的设备以及运输过程中的注意事项，在运输环节中可能出现的问题，等等，都有清楚的了解，这样我们就可以放心地把货物交给这个海运物流专线公司去进行运输。