广州市鑫磊国际物流有限公司（以下简称“鑫磊国际物流”），成立于2010年，如今已发展成为多元化、综合型物流企业，国际快递：一级代理DHLUPSFEDEXEMS及邮政小包。国际专线门到门：广州到菲律宾双清到门、广州到菲律宾双清包税、广州到菲律宾双清专线、广州到菲律宾双清价格、广州到菲律宾双清费用、新加坡马来西亚泰国缅甸文莱柬埔寨越南台湾澳大利亚日本韩国美国加拿大欧洲专线ARAMEX中东专线CITYLINK东南亚专线等。

双清到门拼箱海运专线，出口报关主要是买单报关，如果其中一票货物需要做退税报关，那么报关形式就成了 AB 单报关，A 表示整个柜不包含单独退税报关的货物，B 表示需要单独退税报关的货物。AB 单报关时效比整柜买单报关要长 2-3 天，甚至更久，即使报关顺利放行，也造成了船期延迟，（货轮不等一个集装箱照开船，就像火车不等一个人没上车照开车），也就是集装箱运输原来的船期已经赶不上，只能延下一水船，通常下一水船不是柜子放行的第二天，而是船东班轮的时间表，的等待上船时间是一个多星期。所以 AB 单报关放行慢会造成运输时间长，是很难估计延长。

另一种情况，AB 单报关通常会被抽中查柜，有时查 B 单申报货物，又时查A单装箱类容，一旦查柜，毫无疑问的影响船期，时效就远远超过了声明的运输时间。那么我们对所有客户声明了运输时效，其中一个客人的货物报关问题造成整个柜子的延迟，柜子里不需要单独出口退税报关的客人会催我们要货，每天电话打爆，死催，恐吓，客人各种表现都可能会出现，但是也可以理解，谁不希望自己的货物快点拿到手。所以单独做出口退税报关的散货是不能放在专线双清到门海运的柜子里。

马来西亚是一个新兴的多元化经济国家。经济在1990年代突飞猛进，为“亚洲四小虎”国家之一，是国家。马来西亚已成为亚洲地区引人注目的多元化新兴工业国家和世界新兴市场经济体。旅游业是马来西亚的第三大外汇收入来源，知识经济服务业也在同步扩张。此外，马来西亚是东南亚国家联盟的创始国之一，环印度洋区域合作联盟、亚洲太平洋经济合作组织、英联邦、不结盟运动和会议组织的成员国。主要参与的行动有五国联合防卫和联合国维和行动。马来西亚分为13个州，包括在柔佛、吉打、吉兰丹、马六甲、森美兰、彭亨、槟城、霹雳、玻璃市、雪兰莪、登嘉楼，以及沙巴和砂拉越，另有三个联邦直辖区：首都吉隆坡、纳闽和布城。

5）每票每个收货人/地址当天在新加坡全部口岸累计货物申报货值小于 USD 290/SGD 400 ，则清关免税；如当天累计申报货值超过 USD 290/SGD 400 或海关认定货值超过 USD 290/SGD 400 时，进口税费按实际税率收取，舱单必须满足可提供每个产品的网站购买链接，以配合海关所需时的检查和核价。

6）每票超过申报金额需要缴税的货将收取附加服务费：一般货物每票RMB 160，限制物品每票 RMB 350；（限制物品：药剂，药品，光碟，食品，电信设备）

7）普货：无、无带电、无带磁、无液体、无粉末、无颗粒、无膏状等纯普通货物；

特货：带电或配套电池产品等；

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敏感货：带少许液体、粉末类的物品（因较敏感出货前尽量单询，禁止走白色粉末类物品）

8）由目的地海关当局征收的任何罚款、关税和/或其他相关税费都将按成本计算并有客户承担。

9）货物与装箱单不相符所造成的一切海关罚款，仓租费(货物到达首 1 天免仓租）由交货方/客户承担。