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塑料外壳标准一、协助和指导汽车塑料模具管道现场操作及消防安全，主要内容包括：(一)消防和监察人员在汽车塑料模具管道运行管理过程中，为了保证消防安全，提高消防的机动性，制定了《汽车塑胶模具管道现场运行与监察工作规程》，并制定了《监督规程》，经监察机关审核批准后实施。在安装环存在不方便的情况下，为防止泄漏，需要通过物理或化学方法或模具内涂塑料制品，使其脱落、变形、粘在橡胶圈或弹簧芯上，或采用保护胶圈或弹簧杆加工，达到防止撞击损坏橡胶圈的目的，为了达到节能减排，使用环保技术，设计了安装环。一批标签—— bb一些牌号——大有号文产品介绍等已经没有了自己的品牌标识。不知大家对塑料模具是否有一个了解，不过首先还是对它的认识不同。

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塑料外壳标准应防止焊剂与塑料外壳粘接。焊完后，打开外壳取出焊条或进行消毒处理。防金属腐蚀及水份挥发的危害包括：在包装过程中，避免接触任何生活用水和氧气，及时切断电源；受潮后，通常选用。充电线需要进行强度检测和异常泄漏测试。充电机壳体特性充电器的外壳，它在接通电源后，先测量输出电压，有效地验证充电器线圈接受电压的同时，还可通过参考电脑桌面操作板和与恒流模组相连的 can总线中的输出电压，同时使整机工作电压接近于(以上工作电流)。生活中，塑料外壳受到胶水、油污、污染、尘埃等物质的侵蚀或磨损，导致塑料塑性形变、导热、热导、过热等损伤。因而，塑料外壳可能发生变形。当温度不特别高的时候，塑胶不会生锈，更不会生锈，更不会生锈的时候，能塑塑寿命长达十几年，而且还不会产生污染。

当前，我国电动车外观覆盖件多采用塑料制品，特别是踏板、骑车等，一般塑料零件有 ABS和 PP两种，一股 PP塑件不需要喷漆加工(本身很难喷漆加工), ABS塑件需要喷漆加工，喷漆加工质量直接影响产品外观。ABS塑料件喷漆加工中经常会出现一些内应力、喷漆加工后毛坯细裂、漆膜失光、带扫、喷漆加工后毛坯起泡、变脆、易断裂、表面颗粒、麻点、附着力不良等问题，主要原因是表面张力小，溶解度参数与涂料中树脂、溶剂的溶解度参数存在差异，导致涂层表面起泡、变脆、易吸附灰尘等现象。

1 ABS喷漆塑料零件特性ABS塑料是一种、丁二烯和三元共聚物，它们与热塑性塑料的机械加工性、丁二烯的橡胶韧性和抗化学腐蚀性，其含量配比可根据产品需要进行调整。电动车 ABS喷漆件为高装饰喷漆加工，塑料压花成型后表面状况对喷漆后外观质量有很大影响，因此，要求成型后的漆面应平整光滑、均匀一致，不应有刮痕、飞边、毛刺、凹坑、气泡和明显熔接线等。ABS塑料机械强度高、加工性能好，但硬度低、耐紫外线、耐溶剂性差，需经塑料表面二次加工加以改善，喷漆加工是表面二次加工的重要方法之一。其表面张力只有34~38 mN/cm，属于低能量表面，且极性小，结晶度高，表面光滑，涂层不易粘附，热变形可达7 O~107℃，涂膜的干燥温度较低，选择涂料时，涂层温度一般为6 O~7 O℃。

塑胶材料如尼龙、 PP、 PET等表面喷涂工艺有很多，这里具体介绍四种工艺的基本流程：消除内应力、去污、除尘及解决材料表面涂装附着力的四种工艺。

1.消除内应力

注塑加工中，塑料制品容易形成内应力，在喷漆加工中很容易出现应力集中而引起塑件开裂。可用退火或整面处理，以消除应力。热处理是将塑料制品加热到热变形温度以下，即60℃，保温2 h。因为这一工艺需要大量的烘焙流水线，所以可以采用整面处理的技术，即配置可消除塑件内应力的溶液在室温下对塑件表面进行15~20 min的处理。

2.去污残留

在塑料零件的表面往往沾满了油污、汗渍和脱模剂，这会使油漆原料的附着力变差，涂层出现开裂、起泡、脱落。在进行喷漆加工之前应进行除油处理。塑料零件一般用或酒精清洗，再经化学除油化学除油后，应清洗工件表面残留的碱液，再用纯水清洗干净，晾干或烘干。

3.高压离子空气除电除尘

塑料零件是绝缘体，其表面电阻一般在1013Ω左右，容易产生静电。带上电荷后容易吸附空气中的微尘而附着在表面。由于普通吹气法去除静电吸附尘埃比较困难，采用高压离子化空气空气同时除电除尘，效果更好。

4.涂层附着力

尼龙、 PP等塑料材料由于表面结晶度好，极性低，在喷涂普通漆、橡胶漆、 PU漆等涂料时，由于底材与涂料的层间附着力差，造成材料表面掉漆问题。可在底材和涂料之间喷一层附着力促进剂，使底材表面分子排列紊乱，提高其达因值，从而解决附着力问题。

机器：要求45分钟，低端机器：30分钟，表面丝印：20分钟。结果是：检测后处理过的涂膜脱落允许4处。耐磨性试验(仅用于印刷涂层外表面)试验方法：用er-502橡皮擦将其固定在的500克砝码头上，接触面积为橡皮擦中部横截面积30-60次/分钟，约10~20毫米。磨五十圈。结论：印刷层不得出现图案不清晰或字体缺损为合格(高低端机要求相同)。02抗醇试验试验目的：检验壳体表面涂料和丝印的耐醇度试验方法：用纯棉布蘸取无水酒精(浓度大于99.5%)，包入500 g试样表面(包棉布后试头面积约1 c㎡)，以40~60次/分钟的速度，20mm左右的行程，在样品表面来回擦拭200次。效果判断：试验结束后，合格的油漆不透底(露出底材)、漆面不起皱、无鱼鳞。

坚硬试验试验目的：检测外壳漆膜抗变形能力试验方法：用2 H铅笔(三菱牌)将笔芯削成5 mm圆筒，然后在400目砂纸上磨光，然后装在的铅笔硬度测试仪上(施加于笔尖的负荷为1 kg，铅笔与水平面的夹角为45°)，推动铅笔向前滑动大约10 mm长，在不同位置划5次(每个位置划一次)，再用橡皮擦擦擦。将测试胶片尽可能切平，制成标准的测试片，测试点避开断漆层2 mm。检验结果：检查产品表面是否有划痕，表面无明显划痕为合格。(高低端机的要求)。