广州永沣航供应链有限公司成立于2005年,注册资金500万元，是集外贸运输、仓储、货运代理、商业贸易服务于一体的现代化物流企业，并获得国家颁发的“无船承运人”资格；***从事国际海运、空运和拼箱货运代理及货物进出口贸易代理业务。伊斯坦布尔海运价格价格

  相较于首届进博会，中远海运不仅是第二届进口博览会推荐的国际运输服务商，而且还是5家推荐的主场运输服务商之一。基于这样完备的展品运输服务资质，以及中远海运***完善的服务能力和资源，中远海运为展商推出了“一单到底”的运输服务，旨在为这一届展商带来更好的运输体验。

“一单到底”服务就是从海外段提货环节开始，中远海运客服人员将会根据国外展商提供的展品装箱清单，分别流转至国内客服、关务、车队、仓储、现场交接人员等手中，各环节人员仅凭此一单，陆续完成海外段运输、清关、国内段港口提货、报关、仓库入库出库，直至后运送至场馆内交接展品等工作环节。

  广州永沣航供应链有限公司成立于2005年,注册资金500万元，是集外贸运输、仓储、货运代理、商业贸易服务于一体的现代化物流企业，并获得国家颁发的“无船承运人”资格；***从事国际海运、空运和拼箱货运代理及货物进出口贸易代理业务。伊斯坦布尔海运价格服务热线

另外，你要分清，你到底是要杂货船，还是散货船，（前者可以是集箱无法装下的东西，后者则是大规模干散货，各种矿石，粮食，，当然也有些货物3者都可以装）。

散货一般只能租整条船（期租承租都是整条船，所以，你确定你的货量能装满一条船，否则没人和你谈）所以，一般都是通过经纪商Broker成交。

集箱船（Cargo Liner)都是定班定期定路线的。就像公交车。散货船没有的，像出租车。

但是杂货船则2者都有，杂货船中有定班船，(Tramper好像是这个英文词？）置于有无自装卸设备(Geared Vessel)不是3者的主要差别，集箱船中有自装卸设备的船在拉美,西非等港口条件不佳的航线很吃香。

行业的利润的话，其实集箱船公司，这几年日子很不好过，利润率其实不高。

散货船公司实际利润可以很高，特别是大型的签到长约的那些。但风险大，市场价格变化剧烈，看BDI指数就知道了。属于3年不开张,开张吃3年那种。前几年铁矿石价格高的时候,有条船就是个金矿（河北远洋就是那批发起来的）。后来BDI从12000跌到1000多（涨前2000多）,你就有概念了。

如果要委托散货,查一下5大散货经纪商啥的,正常年景大家都通过经纪商和船东接洽的。很少和船东直接谈，除非你是大货东，要签长约。