告诉你电动三轮车控制器、电机烧坏如何检修？

电动三轮控制器更换检修：

1、在整车正常通电的情况下，找到刹车断电线，将其拔掉，用个新转把接控制器转把线，看看是否转，不转说明控制器与电机有故障。

2、打开电源，用万用表200v档位检测控制器正负两极是否有输入电，把电机霍尔线拔掉检测控制器霍尔线是否有输出电压！如果有输入无输出则控制器故障！

3、有些控制器损坏用手空转电机会发出“咯噔咯噔”的响声，把电机（粗）相线任意两根拔掉电机就轻巧了，则断定控制器内部发生了故障，请更换。

更换方法：

电机线，电源线一般都是靠螺丝“压挤”到绝缘板上，在固定螺丝时一定要拧紧避免虚接烧线起热自燃，要注意的是电源线正负线上绝缘板的两边，预防在安装时正负极线离的近而造成短路“***”，转把线一定“包扎”好，万一进水在没有防飞车保护功能的情况下造成飞车，刹车断电一定要接，电动三轮车动力强劲如没有刹车断电极易再次烧坏控制器，一般控制器三包一年，举手之劳能降低售后，何乐而不为？***将控制器用螺丝固定住，以防串动，遇颠簸之路控制器内部原件焊接点颠虚接易短路！二是对元器件的选用有比较高的可靠性要求，对元件的选择必须要达到j品级的要求，并且必须有严格的筛选和老化要求。

电机故障检修方法：

一般电动三轮车多为差速电机，省电动力强被广泛应用电动三轮车上，它由差速器和电机组成，差速器损坏一般是内部齿轮的损坏，会出现噪音大，“克吧克吧”的异响，一般选择更换为主。建议电动三轮车用户每半年更换一次差速器齿轮油，保护齿轮，需要换油。另一部分是电机故障。控制器总体设计功耗大导致某些器件局部温度过高而使器件本身进入保护状态。

当电动三轮车控制器和倒车的喇叭连接之后发出声音的解决方式

可能出现故障现象为，在接好倒车的开关之后，不管电动车是进行倒车还是正常行驶，倒车的喇叭都会一直的响，但是电动车正常行驶和倒车的都没有任何问题。

处理以上故障的方式，正常这种情况的出现，正常情况下喇叭都是单独的倒车喇叭，但是因为电动车控制器中没有将倒车的接口进行隔离而导致的，所以直接取出一直二极管将其串联在倒车的信号位置上就可以了，其实也就是将二极管直接的连接在电动车控制器的倒车信号线上，另外一头则连接在倒车线上，如果行驶过程问题还没解决的话，那么直接将二极管进行方方向的连接就可以了。试验完后仍不转，此时测电门锁线对地线之间的电压，发现没有电压，经查主线束电门锁连线端子断线，造成电路不通，处理后故障排除。

实电动车中倒车的连线方式是非常简单的，如果电动车控制器的倒车接头是单线的话，就直接将其和电源的负极线使用引线的方式连接到倒车的开关上就可以了，正常情况下首先按住倒车的开关，等车子完全的静止之后，扭转电动车的把手，就可以直接发触碰到车辆的倒车系统，这种方式主要是从安全的方面进行考虑的，可以直接的安装在电动车控制器中。以高标控制器为例，用该品牌的电动车控制器具备的技术优势来阐述一下电动车控制器在挑选过程中应该注意的事项。

三轮电动车控制器容易出现的故障

电动车低碳环保，安全又方便，价格便宜，越来越受大家的喜爱。而要想使电动车正常行驶，就要一个好的电动车控制器。电动车控制器是电动车的大脑，支配着电动的行动。一旦出点毛病，电动车将寸步难行。检测方法是：拔开控制器与无刷电机的霍耳引线，控制器在通电状态，用万用表的+20V直流（DC）档，黑表笔靠在控制器霍耳引线的黑线上，红表笔测量控制器的其它霍耳引线，应该有+5V以上的电压。电动车控制器厂家告诉你控制器启动困难常见的几种故障。

一、控制器的功率器造成的

二、控制器内部供电电源损坏电路短路造成的

三、连接线磨损失造成的