“合作发展，共创未来”“携手共进，合作共赢”。沟通从改变自己开始，合作从真诚的沟通开始，成长从我们的沟通与合作开始!

充氮车当压力流体通过换向阀进入增压器时，推动活塞作向上(下)运动，使进入到上(下)增压器的氮气增压，且经单向阀充入蓄能器(或高压容器)内，活塞如此上下往复运动，使氮气增压到所需要的工作压力。

充氮车

济南海德森诺流体设备有限公司位于美丽的泉城----济南。氧、氮两种气体分子在分子筛表面上的扩散速率不同，直径较小的气体分子（O2）扩散速率较快，较多的进入碳分子筛微孔，直径较大的气体分子（N2）扩散速率较慢，进入碳分子筛微孔较少。我公司是从事各种气动气体（液体）增压泵、高压动力单元、充氮小车、气动油田试压系统、高压制氮系统、废气回收增压系统等产品研发、生产、销售的流体设备科技企业。　气体（液体）增压泵是各高压产品气密性测试的测试设备。我公司的经营宗旨是：以真诚的服务，可靠的质量为基础，携手新老客户共同发展互利共赢。

充氮车的工作原理：

注意事项：

1，禁止给氧气气体增压；

2，禁止使用老化的胶管；

3，定期检查充氮车上的压力表。

济南海德森诺流体设备有限公司主营产品：电动气体增压设备，氮气增压系统，脉冲试验机，水压试验机，充氮车，水带试验机，气瓶水压试验系统，气密性试验设备，压力实验设备，水压试验设备等高压流体设备。

充氮车工作原理

   通常氮气瓶直接给蓄能气充氮时，其充气（氮）压力为13.5MPa，如果蓄能器内所需预充氮气压力超过13.5MPa时，用直接充气法就无法达到蓄能器的充气要求，我公司生产的CDZ型充氮小车就能满足高压蓄能器充装高压氮气的要求。

CDZ型充氮小车由液压装置、气路装置和电路装置等组成，当压力流体通过换向阀进入增压器时，推动活塞作往复运动，使进入增压器的氮气增压，使氮气增压到所需要的工作压力，且经单向阀充入蓄能器（或高压容器）内。

济南海德森诺流体设备有限公司是一家以研发、生产，销售各种气体，液体增压设备的制造商。成熟的制造工艺、高素质的技工团队、完善的售前售后服务、结合严格的质量管理，确保我公司成产的各种气体，液体增压设备品质恒久、性能稳定。

充氮小车简介：

充氮车是蓄能器充气的设备，普通的瓶装氮气也就是12Mpa，而蓄能器的使用压力通常在15Mpa以上，单纯的用充氮工具和普通瓶装氮气无法达到蓄能器的充气要求，有的蓄能器的使用压力更高，能够达到30Mpa以上。产品广泛应用于气动液压行业，机床行业，柴油机行业，航空航天行业，汽车制造业，家用电器、工业用电器业，造船业，石油化工行业，CNG汽车改装业，压力检测行业等领域。只能通过蓄能器充氮小车来完成充气。

  如果蓄能器的使用压力在10-25Mpa范围内，用CDZ-25Y1充氮小车就可以完成蓄能器的充气要求，如果使用压力在26-35Mpa这个范围内可以用CDZ-35Y1充氮小车来完成蓄能器的充气要求，36-45Mpa的范围内需要用CDZ-45Y1充氮小车来完成充气。2、输出压力，系统运行稳定，压力可设定，到达设定的压力自动停机。超过45Mpa需要订做。