充氮车

OLAER蓄能器EHV高压皮囊式蓄能器，高压可达690bar，在行业中具有一定的压力等级优势，这一点胜过HYDAC皮囊式蓄能器。

    OLAER蓄能器使用客户，如有充氮方面的需求，欢迎联系我们。我公司按照国外技术资料，并根据客户所用的蓄能器接口类型，生产制造充氮工具（充氮检测工具、充氮装置）和充氮车。

济南海德森诺流体设备有限公司座落在山东省省会、美丽的泉城—济南。

济南海德森诺流体设备有限公司座落在山东省省会、美丽的泉城—济南。海德森诺通过与济南大学技术共享、深度合作，不断推出新型产品，使公司的研发技术实力、生产服务能力和市场适应能力得到进一步提升。

分享蓄能器的功用：

第三类：消除脉动、降低噪声。对于采用柱塞泵且其柱塞数较少的液压系统，泵流量周期变化使系统产生振动。装设蓄能器，可以大量吸收脉动压力和流量中的能量，在流量脉动的一个周期内。近几年，OLAER蓄能器逐步应用多起来，尤其是被PARKER收购以后，在国内推广开来，市场占有率明显提高。瞬时流量高于平均流量的部分油液被蓄能器吸收，低于平均流量部分由蓄能器补充，这就吸收了脉动中的能量，降低了脉动，减小了对敏感仪器和设备的损坏程茺。

　第四类：回收能量。用蓄能器回收能量是目前研究较多的一个领域。能量回收可以提高能量利用率，是节能的一个重要途径。蓄能器因为可以暂存能量，所以可以用来回收多种功能、位置势能。这方面的主要研究有：①回收车辆制动能量；②回收工程机械动臂机构位能；所以这种蓄能器气体消耗量较大，元件易汽蚀，氮气纯度要求高，容积利用率低。③回收液压挖掘机转台制动能量；④回收石油修井机及钻机管下落重力势能；⑤回收电梯下行重力势能。

济南海德森诺公司办公地点位于济南大学（市中区）创业学院，通过与济南大学技术共享、深度合作，依托大学的技术实力和相关领域的重点实验室，引进具有国际水平的设计开发和企业管理模式，深入挖掘市场需求，不断推出新型产品，使公司的研发技术实力、生产服务能力和市场适应能力得到进一步提升。（8）蓄能器长期停止使用时，应关闭油口与压力油管之间的截止阀，保持蓄能器内的油压在充气压力以上。

蓄能器的类型

蓄能器可分为重力加载式、弹簧加载式和气体加载式三大类。

（1）重力加载式蓄能器

重力加载式蓄能器利用重物的位能来储存能量,是古老的一种蓄能器。它能提供大容量、压力恒定的液体,但尺寸庞大,反应迟钝。这种蓄能器只用于固定的重型液压设备。

（2）弹簧加载式蓄能器

弹簧加载式蓄能器利用弹簧的压缩能来储存能量,其结构简单,反应较重力式灵敏,但其容积较小,一般用于小容量、低压系统。

    （3）气体加载式蓄能器

气体加载式蓄能器的工作原理建立在波义耳定律的基础上。使用时首先向蓄能器充入预定压力的空气或氮气,当外部系统的压力超过蓄能器的压力时,油液压缩气体充入蓄能器,当外部系统的压力低于蓄能器的压力时,蓄能器中的油在压缩气体的作用下流向外部系统。气体加载式蓄能器又分为非隔离式、气囊式、隔膜式、活塞式等几种。6先导方式：内置无触点式进、出气管连接形式：螺纹密封结构：软密封、硬密封济南海德森诺流体设备有限公司座落在山东省省会、美丽的泉城—济南。

济南海德森诺流体设备有限公司坐落在泉城济南。

蓄能器：

蓄能器的作用

蓄能器是把压力油的压力能储存在耐压容器中，需要时再将其释放出来的一种能量储存装置，它在适当的时机将系统中的能量转变为压缩能或位能储存起来，当系统需要的时，又将压缩能或位能转变为液压或气压等能而释放出来，重新补供给系统。当系统瞬间压力增大时，它可以吸收这部分的能量。保证整个系统压力正常！（1）重力加载式蓄能器重力加载式蓄能器利用重物的位能来储存能量,是***古老的一种蓄能器。蓄能器在液压系统中主要有以下几方面的用途：

（1） 做辅助动力源，短期大量供油；

（2） 维持系统压力；

（3） 缓和冲击压力和吸收脉动压力。

HD-EV系列型蓄能器充氮车是公司的重点研发产品之一，采用品牌高压液压油泵，稳定；换向采用无触点电气控制，灵敏度高、无死点；正确的安装固定与充气，是蓄能器正常运行、发挥应有作用的重要条件。结构紧凑，操作简单，进气压力可控（进气压力低于2MPa自动报警并停机），输出压力5MPa ~ 60MPa压力范围内可以任意设置，达到输出压力自动停机，噪音低、移动灵活、增压。

进气压力：≥2Mpa ；输出压力：≤27Mpa；电   源：AC 380V  50HZ ；功    率：3kw

结构形式：先导换向、往复式      流  量：300L/min（表态下）。