电动汽车充电对于电动汽车而言是非常重要，电动汽车充电方式有快充和慢充，当电动汽车电池电充满后，有个时候因为临时有事走开，那么充完电不拔***会自动断电吗？

其实对于电动汽车和充电桩而言在设计的过程当中就考虑个这个问题，基本上当电动汽车充完电后不拔***是会自动断电的，说起主要的目前也是为了保护电池的安全和车辆的安全，对于不拔***自动断电这个功能上面来看，还是需要从充电桩自身的构造和其充电桩的工作上面说，以现在的直流充电桩为例，充电桩在设计的过程设计的是有电池的充电保护，过压过流保护等一系列的功能。

充电桩安全是人们普遍关注的一个问题。充电桩的安全和硬件技术、绝缘保护、软件平台的监控技术息息相关。凝智***团队打造的充电桩及新能源汽车运营服务平台、车电网车桩融合运营服务平台及APP，首先通过硬件技术解决了充电桩充电运行时的电压电流问题，避免电压电流故障出现的安全问题；软件平台对于电动汽车远程监控的研发设计完全按照***制定，提升了充电桩在充电运营时安全性能。

充电桩运营迎来新一轮的技术革新会是必然趋势，这是充电桩随着新能源汽车发展以及互联网共享化趋势带来的挑战和机遇。***补贴退坡、市场应用竞争机制和服务体验的要求，都倒逼着企业进行技术创新，以应对充电桩网络升级和网点扩大的各种挑战。

截至 2017 年底我国公共充电桩保有量 21．4 万个，同比增长 11．4％，新能源汽车销量 170 万辆，充电桩总数 44．6 万个，到 2020 年规划建设充电桩的数量 50 万辆，新能源汽车销量将达到 200 万辆，结构性供给不足凸显，整体规模滞后，同时我国充电桩面临行业标准不完善，建桩接电难，布局不合理，老旧充电桩的升级难，充电桩企业盈利难，消费者充电难等问题。

随着中国社会环保意识逐渐增强，新能源汽车行业的发展成为解决石油资源短缺、降低大气污染的关键点，在社会需求、***扶持以及民营资本的刺激下，中国新能源汽车保有量达344万辆，同比增长72.9%。而在新能源汽车的发展下，特别是出租车、网约车的电车化政策，推动了充电桩的产业发展。由于充电桩造价低廉、主要安装在停车场，适用于慢充动力电池。