智能充电桩的工作原理是什么

电动车充电器控制器和集中器使用CAN总线进行数据交互。集中器和服务器平台使用有线互联网或无线GPRS网络进行数据交互。出于安全原因，电源计费和数据量是安全加密的。  

电池管理系统（BMS）的主要功能是监控电池的运行状态（电池电压，电流和温度），预测电池的电池容量（SOC）和相应的剩余里程，并执行电池管理以避免过度放电。  

电动汽车充电桩安装流程

因为充电桩的充电电压是380伏、电流为36安培比居民用电的电压高、电流强，所以需要物业管理公司和消防部门协调，因为很多朋友只有听过电动汽车，对于其并不真正的了解，而对于连接充电桩的电缆采取高处走线，所以需要消防部门出具的安全说明。

充电桩需要配电室重新基础配电，因为每个小区的用电负荷在安装前都是计算好的，如果小区内使用100伏电压的话，只给你配120伏的电开关。所以充电桩380伏的高电压必须单独走电，即另外布设一个开关，这部分涉及费用8000多元，由我们自己承担。然后，电力公司把电线从开关处拉到充电桩大概200米，这个施工费用包括充电桩的硬件设施成本都是电力公司承担，大概6万多元，这其中国家对电力公司有相应的贴补政策。同时还需要支付物业费用的。严格意义上来说，充电速度的快慢是由电池的性能来决定的，电池本身对外来充电电流不拒绝，自己没有管控能力，但大电流充电会让电池产生很大的热量，无法及时散发出去会损坏，所以增加BMS系统对充电功率和电流等实时有效管控和限制，达到一个***1佳状态。

电动汽车充电桩常见种类

以充电接口分类，主要分为一桩一充充电桩和一桩多充充电桩。

一般充电桩以一桩一充式为主。

但在大型停车场中，如公交停车场，需要一桩多充式充电桩，同步支持多台电动车充电，不但加快充电效率，也节省人工。

以充电类型分类，主要分为交流充电桩和直流充电桩。

交流充电桩一般是小电流，桩体较小，安装灵活，充满电一般在6～8个小时，适用于小型乘用电动车，多应用于公共停车场、大型购物中心和社区车库中。家用充电桩也多为交流充电桩。

而直流充电桩是一种将充电柜、充电桩、配电系统等功能全部集成在一起的智能化快速充电机。一般是大电流，短时间内充电量大，桩体较大，占用面积大。直流充电桩适用于电动大巴、中巴、混合动力公交车、电动轿车、出租车、工程车等快速直流充电。