电动汽车充电桩为什么充电桩插头那么复杂？

普通插头还分各种双孔、三孔、***、美标、欧标什么的，何况充电桩这么复杂的设备。

无论快慢桩，充电桩的充电插头里都包含很多电极触点，一般来说，只有中间几个1大的触点才是传输电能的，周边的小触点，主要是用来提供充电桩和电动车之间的通讯。

如上所说，普通插头还分多***准，充电插头也是一样。快速充电速率一般在1C以上,快速充时间由电池容量和充电速率决定。目前，各国的充电插头标准并不统一，有***、欧标、美标、日标等的区别，其中欧标标准出现的较晚，在功能预留上比较充分，反应到外观上就是触点更多。而我国的***，是在欧标基础上改进开发的一种标准，与欧标在外观上1大的区别就是二者的针与孔正好相反。

下雨天能充电吗？会不会漏电

事实上，并不会。首先，厂商对于充电的部件和接口有严格的标准，一般都能够达到 IPX6 - IPX7的防水级别，也就是说，在雨量较小的情况下，是不会产生对部件的损害或者出现安全问题的。

其次，大家仔细观察充电接口会发现，它是凹进去的，周围一圈有绝缘密封圈。如果有雨水进入，可以从底部的小漏洞中排出。所以，如果积水没有没过充电口是不会发生危险的。

使用电动汽车充电桩常见问题 慢充桩和快充桩差别

快充电桩输出的是380V的直流电，直接对电池组进行充电。2、充电频率主张每天都充电就算平常行进路程不多，汽车充电桩价格，还是主张每天都充电，合肥充电桩，这样使电池处于浅循环状况，电池的寿命会延伸。车载的充电机就无法满足高压输入的需求了，而是内置充电机加上升压整流设备，快充电桩的构造要比慢充电桩复杂得多。而且高压工作还会产生大量热能，也需要额外的散热装置，所以使用快充电桩的时候，常会听到其内部会有风扇的声音。