具备充电接口的连接状态判断、联锁、控制导引等完善的安全保护控制逻辑。充电桩在使用过程中，充电桩难免会有意外情况发生，需要启动急停开关。充电桩外壳防护等级应达到：室内IP2；室外IP54。因此，在充电桩设计的过程中，需要根据设备的使用场地，进行相应的防护设计。用户使用交流充电桩进行充电时，要检查冷却液的液位是否在正常范围内且充电桩插座是否干燥，才能保证充电桩使用的性。

安排仓周围升起防护栏幸免外界职员偶尔践踏，从而幸免装配因践踏和撞击产生毁坏。环保节能的电动汽车充电桩，底座的顶部不变安置有充电桩本体。电缆外端设有外壳，外壳一端设有把手，其特性在于：外壳另一端设有护卫壳，电缆顶端设有能改换充电插头的持续机构。本发现的有利结果：能够将巩固地不变在汽车充电口处，且在受到外力撞击时，护卫杆能够或许护卫充电插头，进步了本发现的平安性。

新能源汽车市场发展迅猛，各个平台发布的数据足可以说明问题。但公共充电桩少、动力电池续航里程低、充电时间长仍然是制约新能源汽车发展的关键因素。充电桩基础设施未来发展的趋势充电桩基础设施未来发展的趋势如下：电加油体验未来的几年之内，乘用车充电电压将从现在的500V升级到800V，单充电功率从60KW要支持到350KW，充满电的时间也会大大减少。

交流充电桩只提供电力输出，没有充电功能，需连接车载充电机为电动汽车充电。相当于只是起了一个控制电源的作用。功率以3.5kW和7kW的居多。充电桩（栓）铁质外壳和暴露在外的铁质支架、零件应采取双层防锈措施，非铁质的金属外壳也应具有防氧化保护膜或进行防氧化处理。另外条件允许的话，每个月能保证车辆有一次满充满放的机会，长此以往对延长车辆寿命会有帮助。