双向射流风机射流隧道通风机厂家

制造的隧道射流风机有：单向射流风机、双向射流风机。其中配备人员如下：试验人员1、***工程师：2、现场技术员：3、安全员：4、试验记录员：试验机具1、施工车辆一台。双向射流风机有电子式和机械式。可在30秒钟内正反转切换到风机额定转速。对于噪声要求高场合，可增加消声器来减少其噪声。产品特点：外壳由美国进口机床旋压翻边成形、叶轮段内壁经金加工，耐腐蚀、可靠性、经济性，也可增加消声器来减少其噪声。直联驱动，维护工作量小。

性能特点概述：

（1）隧道射流通风机分为带消声器和不带消声器[进出口加集（散）流器]的两种规格。并根据用户需要可以配备调速点机。

（2）风机外壳、集（散）流器、消声器、支撑脚采用钢板数控自动焊接和机制成型，外表采用热浸镀锌或喷砂处理后喷涂耐500oC高温漆，以保证风机的强度和防腐度。以满足隧道通风的需要。

（3）SDS系列风机可改变叶片数和改变风机叶片角度，两头管式消声器长度通常为风机直径一倍，当噪声要求高时，亦可以取风机直径的两倍，消声器与风机用螺栓直接连接。

（4）电动机为鼠笼全封闭式，与轮毂直连，绝缘等级为H级，防护等级为IP55，由电动机引出电缆可接至风机本体壳上的连接盒，电动机带有润滑油脂嘴，外接导管接至风机本体机壳上的润滑油脂嘴。

隧道风机的效率提高

1、隧道风机在试车时，应认真阅读产品说明书，检查接线方法是否同接线图相符;应认真检查供给风机电源的工作电压是不是符合要求，电源是否缺相或同相位，所配电器元件的容量是否符合要求。

2、隧道风机允许全压起动或降电动，但应注意，全压起动时的电流约为5-7倍的额定电流，降起动转矩与电压平方成正比，当电网容量不足时，应采用降起动。

3、隧道风机达到正常转速时，应测量风机输入电流是否正常，隧道风机的运行电流不能超过其额定电流。若运行电流超过其额定电流，应检查供给的电压是否正常。

4、双速隧道风机试车时，应先起动低速，检查旋转方向是否正确;起动高速时必须待风机静止后再启动，以防高速反向旋转，引起开关跳闸及电机受损。

5、试车时人数不少于两人，一人控制电源，一人观察风机运转情况，发现异常现象立即停机检查;首先检查旋转方向是否正确;隧道风机开始运转后，应立即检查各相运转电流是否平衡、电流是否超过额定电流;若有不正常现象，应停机检查。隧道射流风机之中有着四个整流二极管，这四个二极管中如果一个出现了问题也会导致这个转速不稳的情况发生，所以可以检查一下这个。运转五分钟后，停机检查风机是否有异常现象，确认无异常现象再开机运转。

隧道风机的噪音问题

隧道通风机的使用过程中不仅要了解风机如何正确使用和保养，更要了通风机应如何节能地使用才是重要的，只有提高了风机的使用效率才能让风机的使用更加符合场所的需要。下面浅谈一下原因和处理方法。

1、电机或隧道通风机轴承损坏；

2、隧道通风机通电后反转；

3、隧道通风机的紧固件有松动；

4、通风机内卷入异物；

5、减震器不在同一水平位置；

6、叶轮与文丘里管有刮擦。

处理方法

1、更换电机或隧道通风机轴承；

2、隧道通风机反转会造成噪音偏大改变隧道通风机的旋转方向；

3、把隧道通风机所有的坚固件全部拧紧；

4、取出隧道通风机内部的异物；

5、调整减震器使其保持在同一水平直线；

6、调整叶轮与文丘里管的对中度。

隧道通风系统应用通风机的结构特点 隧道式通风机分单向射流风机（SDS）和双向射流风机【SDS( R )】二种通风形式 风机本体、消声器、支架脚：采用钢板数控自动焊接和机制成型，外表采用表面涂装处理，以保证风机强度和防腐蚀 风机叶轮：为满足隧道通风的需要，SDS系列风机可改变叶片数和改变风机叶片角度 消声器：消声器长度通常为风机直径的一倍，当噪声要求高时，亦可以取风机直径的二倍，消声器与风机本体采用螺栓固定。5、风机采用双向射流风机，其反向流量与正向流量之比不小于90％。 配套电机：SDS系列射流式通风机配套电机为鼠笼全封闭式，电机设有法兰安装盘，电机绝缘等级为H级，防腐等级为IP55，电机引出电缆可接至风机本体机壳上的接线盒，电机带有润滑油脂嘴，外接金属软管接至风机本体机壳上的润滑油脂嘴。 风机可逆切换时间：在紧急状态下，射流风机正反切换时间极为重要，SDS（R）型风机有电子式和机械式二种切换方法，可以在30秒内正反切换到风机额定转速。