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悬挂一般是由两个部分组成：弹簧和阻尼器

弹簧是悬挂主要的部分。 这个弹簧就像通常我们使用圆珠笔里的弹簧，但强度要大得多。 弹簧通过弹性件吸收地面的冲击力，并确保轮胎与地面之间的接触；阻尼器是用于控制弹簧松紧度和回弹力的装置。

根据车型的不同，通常我们可以调节以下方面中的全部或者几个：

1、预加载（Preload）：基于重量的弹簧张力

2、阻尼（Damping）：弹簧收缩和反弹回原状的速度

3、压缩比（Compression）：更深一层次的阻尼控制，主要控制弹簧收缩的速度

4、 回弹比（Rebound）：更深一层次的阻尼控制，主要控制弹簧从压缩状态回复正常的速度

(压缩比和回弹比是阻尼的一部分)

哈雷戴维森发布了全新Street750车型，售价7.8888万元起，其为哈雷专门为年轻人打造的城市车型，哈雷Street750保持了哈雷机车额外观特点，搭载了一台堪称纯正强悍的哈雷戴维森V-Twin引擎——V型双缸750ccRevolution X水冷式发动机，其上安装有四个阀门，搭配一款六速变速器，共有亮黑色、磨砂黑色、火红火焰色三种颜色可选。而全新Street系列的引进将继续丰富及扩大哈雷摩托车的产品序列，并给那些经常游走于城市间的年轻人更多选择。全新的散热器侧装饰件、白色转向指示灯以及颜色与各自车身相同的轮毂盖，使这款街车成为了众多车手的挚爱。

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