公路千斤顶试验或加载时，工作人员应站在两侧，端面方向禁止站人，危险地段应设防护装置任何工作，尤其千斤顶是在高压力，大吨位情况下适用，更要注意安全。   安装限位板：限位板根据工作锚板设计，与锚板的孔相对应配合,在张拉时，操作人员必须站在安全地带，做好防护措施，注意操作人员严禁站在张拉时和张拉好的预应力筋前端,它体积小、重量轻、密封性能好、强度和可靠性高，通用性强,必要时测定实际的孔道磨擦损失。对曲线预应力束不得采用小型千斤顶单根张拉;以免造成不必要的预应力损失,钢绞线编束时，应逐根理顺，捆扎成束，不得紊乱。钢绞线固定端的挤压型锚具或压花型锚具，应事先与承压板和螺旋筋进行组装  桥梁千斤顶使用现场的人应做到“油泵一响，千斤顶两端清场”。一方面避免张拉滑丝伤人，另一方面避免误操作千斤顶零件飞出伤人。“油泵一开，司泵人员不得离开”。随时注意油表数值。回程时，如果油表急速升压，应立即停泵。油液选取千斤顶用油为被动用油，受油泵油液影响。采用10号机油，夏季允许使用20号机油。也可以采用低粘度的矿物质油。油液保持清洁，油液倒入油泵时必须过滤。

海联液压桥梁千斤顶(超超薄型千斤顶，超超薄顶)合金钢材质油缸强度更大，耐压强，保证更矮的高度出力更大，在空间有特殊要求，如较小的场合特别桥梁更换支座时因为空间有限，大型桥梁的顶升落梁等，正常千斤顶无法胜任。镀铬柱塞，单油路，内置弹簧自动或负载回缩，超低本体高度及更高顶出高度，可以在狭窄空间内进行的调整或顶升。适用于机械、重型结构件等对接作业。 特性：狭窄的空间（如桥梁）托起重物。 重量轻、体积小、超高压、顶升力大。工作压力1500bar。负载时活塞可承受4°倾斜。  

超超薄千斤顶(桥梁千斤顶)比超薄顶更低高度，更大行程，更小空间，常用于桥梁更换梁支座 薄型千斤顶(海联B/YZB/RSM5-200T)又叫超薄型桥梁***千斤顶，特点体积小RCS/RSM是旧型号 薄型同步千斤顶(海联B/TYZB5-200T薄型同步桥梁千斤顶)常用于多个薄型千斤顶同时把桥梁等大体积物体整体顶升后进行更换梁支座操作 同步千斤顶(海联S/TYZF5-1000T)多个大吨位桥梁千斤顶通过同步阀对大吨位及大体积重物(桥梁)进行顶升，如高铁桥梁的落梁等，具有保压时间长，稳定等特点 自锁式千斤顶(海联L/YZL/CLL50-1000T)大活塞杆装有螺母，可用于水下，需长时间支撑重物如桥梁等，负载回程

桥梁顶升同步千斤顶使用原因： 1、同步千斤顶克服了单个千斤顶起顶重物易发生倾斜的缺点，同步使用多顶同步分流阀，并且每台顶所起重的负荷应均衡，保持起升及下降的速度同步。 2、同步千斤顶安装有保压机溢流装置防止过载，并配有安全阀保护同步千斤顶达到安全操作机保护起重物的密闭，保压装置更适用于保压要求很高的桥梁施工中落梁。 3、同步千斤顶可按客户要求定制各种数量、各种行程规格的产品。.




















薄型千斤顶轻型紧凑设计用于狭小工作空间，烤漆表面曾强耐腐蚀能力。     按结构特征可分为齿条千斤顶、螺旋千斤顶和液压千斤顶3种。千斤顶是一种起重高度小 (小于1m)的较简单的起重设备。它有机械式和液压式两种。机械式千斤顶又有齿条式与螺旋式两种，由于起重量小，操作费力，一般只用于机械维修工作，在修桥过程中不适用。液压式千斤顶结构紧凑，工作平稳，有自锁作用，故使用广泛。其缺点是起重高度有限，起升速度慢。 工作原理     千斤顶分为机械千斤顶和液压千斤顶两种，原理各有不同。从原理上来说，液压千斤顶所基于的原理为帕斯卡原理，即：液体各处的压强是一致的，这样，在平衡的系统中，比较小的活塞上面施加的压力比较小，而大的活塞上施加的压力也比较大，这样能够保持液体的静止。所以通过液体的传递，可以得到不同端上的不同的压力，这样就可以达到一个变换的目的。我们所常见到的液压千斤顶就是利用了这个原理来达到力的传递。机械千斤顶采用机械原理，以往复扳动手柄，拔爪即推动棘轮间隙回转，小伞齿轮带动大伞齿轮、使举重螺杆旋转，从而使升降套筒获得起升或下降，而达到起重拉力的功能。但不如液压千斤顶简易。