千斤顶是一种起重高度小(小于1m)的较简单的起重设备。它有机械式和液压式两种。机械式千斤顶又有齿条式与螺旋式两种，由于起重量小，操作费力，一般只用于机械维修工作，在修桥过程中不适用。液压式千斤顶结构紧凑，工作平稳，有自锁作用，故使用广泛。其缺点是起重高度有限，起升速度慢。千斤顶主要用于厂矿、交通运输等部门作为车辆修理及其它起重、支撑等工作。其结构轻巧坚固、灵活可靠，一人即可携带和操作。千斤顶作为一种使用范围广泛的工具，采用了较的材料铸造，保证了千斤顶的质量和使用寿命。 分类     1、按结构特征可分为齿条千斤顶、螺旋（机械）千斤顶和液压（油压）千斤顶3种。 　　  千斤顶 ① 齿条千斤顶:由人力通过杠杆和齿轮带动齿条顶举重物。起重量一般不超过20吨，可长期支持重物，主要用在作业条件不方便的地方或需要利用下部的托爪提升重物的场合，如铁路起轨作业。② 螺旋千斤顶:由人力通过螺旋副传动，螺杆或螺母套筒作为顶举件。普通螺旋千斤顶靠螺纹自锁作用支持重物，构造简单，但传动效率低，返程慢。自降螺旋千斤顶的螺纹无自锁作用，但装有制动器。放松制动器，重物即可自行快速下降，缩短返程时间，但这种千斤顶构造较复杂。螺旋千斤顶能长期支持重物，较大起重量已达100吨，应用较广。下部装上水平螺杆后，还能使重物做小距离横移。















PLC同步顶升系统特点：           高速置零、低速顶升，升降速度可以任意控制；         液压千斤顶外置式（或内置）位移、压力传感器、均载阀，保证了顶升系统在恶劣的工作环境下的高可靠性；         均载阀的过载保护功能，避免了多缸顶升时常见的胀缸事故；         ***的进油调速和重载先锋液压回路，补单是顶升时达到同步，在带载下降时同样可保证同步；         操作简便直观，并可实现工作的侧滚、俯仰等姿态的调整；         可以挂接彩色触摸屏，实时在线显示顶升位移和顶升载荷，也可挂接工控机实时记录施工全工过程；         可以扩展至32点或32点以上的多点同步，在多点同步工作状态下，除保持多点位置的同步外，并可按用户的要求调节各支点的载荷分布。  PLC同步顶升系统布置图：  同步顶升系统顶升过程：         1.安装千斤顶和位移检测传感器装置，千斤顶的安装必须保证地面平整，位移传感器安装要保证拉线垂直。         2. 安装液压软管，根据千斤顶的分布，分别将各个千斤顶串联一起再和液压顶升泵站的油路出口用液压软管连接上。        3. 连接电源电缆将总电源插头泵站然后根据控制点的分布，分别将位移检测装置和液压顶升泵站上的位移检测口用信号电缆连接上。        4.同步顶升顶升之前，先检查一下位移传感器读数是否准确，安排现场人员拉出位移传感器拉绳，显示屏上读数是否与现场拉绳拉出的位移读数一样。        5.同步顶升之前先执行贴合按钮后，千斤顶开始顶升，当实际压力达到贴合压力值时，千斤顶自动会停止顶升。贴合压力的设定值为：设定值为实际载荷的50%左右。        6.贴合结束后，先设定目标位移量，按下上升按钮这时千斤顶就自动上升，上升到所设定的目标位移量时自动停止。        7.贴合结束后，先设定目标位移量，按下下降按钮这时千斤顶就自动下降，下降到锁设定的目标位移量时自动停止。        8.单动操作：将单动开关拨至左边位置，然后上升、下降按钮。如需停止按下停止或总停按钮。

公路桥梁液压千斤顶的应用及维护保养方式 具备结构紧凑，工作中稳定，顶撑力大，可锁紧等特点。 应用前务必查验各一部分是不是一切正常，关键查验活塞杆、连接头、高压胶管等处是不是渗油。 公路桥梁液压千斤顶应用时要严格执行基本参数中的要求，切勿极高超重，不然当起重吊装高宽比或起重吊装吨数超出要求时，液压油缸顶端会产生比较严重的渗油。 液压千斤顶将吊物吊装后，应立即用支撑物将吊物支撑坚固。同步千斤顶摆脱了单独液压千斤顶起顶吊物宜产生歪斜，造成起吊物毁坏并造成风险。应用时要应用多顶同歩分离阀，而且每台顶所起重吊装的负载应平衡，维持起吊及降低的速率同歩。还应考虑到路面因起吊物净重不均很有可能产生凹陷，使起吊物歪斜导致人为因素毁坏