据相关媒体报道，前段时间一搜挖沙的船凌晨作业时，穿上的主錨刚钢缆断裂，使船体顺着水流飘荡，船上人员生命危急。

危急关头船长急忙拨通了海事处的电话：“喂喂喂，是海事处么？我船在作业时两根主錨钢缆断裂，船体正随水流飘走，请求支援！请求支援！”当时已经是凌晨了，当地海事处接到了电话候迅速组织营救行动。

该船是一搜重200多吨的挖沙子的船，在它漂流的下方有个电站大坝，如果该船顺水直下的话，后果不堪设想。

意识到事情的严重性后，地方海事处主任及时的知道船上船员进行自救工作，首先拆断龙门架上安装挖斗的钢链，然后由其替代主錨，这样可有效的延缓漂流速度。同时主任又安排接到通知正在待命的湘海巡31号和湘海巡10024号前去救援，还安排了水电站做好相应的应对措施。而在1960年9月至1962年3月三门峡水库运行初期“蓄水拦沙”期间，“库区泥沙堆积严重”致使潼关工程由323。

在挖沙船遇到五级以上大风的时候应该暂时进行停机，从而避免故障事故的发生，检查维修或者是更换零部件的时候应该进行停机暂作，从而避免人身伤亡事故的发生。

挖沙船维护和保养：使用挖沙船经常检查各个零部件的松紧度，并且需要经常加入润滑油便于保养，特别是料斗的螺丝以及链条，还有水上四脚轮和减速机对接盘，以及水下四脚轮等各部分的螺栓一定要紧固好。转动的地方需要经常的进行加注黄油和润滑油。

近期很多用户都在咨询哪种类型的挖沙船适合在内河航道清淤，所谓内河航道指的是处于内陆河流的航道，如长江、黄河等航道都属于内河航道。

内河航道的显著特点：河面较宽，水流湍急，水位较深。这些特征决定了内河航道在进行清淤作业时，要选择适合本环境的挖沙船才能更有效率的进行工作。