随着惯性系统低成本化的发展，在20世纪60年代中期开始出现新型的非液浮的所谓干式加速度计。由于这种仪表采用挠性支承技术，所以称为石英挠性加速度计，且其结构与工艺大大简化。定制生产加速度传感器应用范围:石油钻井，航空航天，仪器设备。石英挠性加速度计主要有4个分类，分别是SRJ-1、SRJ-2、SRJ-3和SRJ-4等，产品具有量程较大，稳定性能好，精度高，滞后小，稳定性好，中精度。气密性能好的特点

确保一切正常工作中，石英挠性加速度计人体內部密封了一个大气压的加工工艺汽体，而在抽成真空下，石英挠性加速度计內部的汽体会向外泄露，伴随着內部工作压力的减少，石英挠性加速度计的测量精度也将降低。因而，以便确保交会对接精密度的准确测量规定，务必对石英挠性加速度计执行密封，即给石英挠性加速度计穿上一套密不通风的“外衣”，避免內部汽体在抽成真空下的泄露。在根据对各种各样胶接剂的特性比照考评实验、胶接剂的成份配制不断认证，后明确了石英挠性加速度计密封外衣原材料用的胶接剂，并开展了用心的总体设计。以便充分保证密封的可信性，又模拟外太空应用自然环境，对那件密封外衣开展了震动、冲击性、热力循环、热真空泵等严苛实验的考评，历经百炼成钢的石英挠性加速度计密封外衣总算面世，为石英挠性加速度计抽成真空工作中出示了一个牢靠的天然屏障。

定制生产加速度传感器由力矩器由轭铁、磁钢、磁极片与补偿环组成，其中磁钢选用合适的永磁材料构成永磁体以建立磁场，轭铁与磁极片使磁场沿轭铁形成磁回路，补偿环对漏磁进行补偿，上下力矩器采用同极对顶结构实现推挽工作方式，通过腹带将上下力矩器与摆片固定为整体，当外界有加速度输入时，摆片受惯性力作用将离开平衡位置。此时由摆片上下表面与上下力矩器端面组成的差动电容容值将发生改变，这一电信号通过接线柱输出至伺服回路。经过放大的电流信号输出至线圈，利用通电导线在磁场中受到的安培力经推挽作用使摆片回复平衡位置。在摆片偏转角度很小的情况下，该电流近似与输入加速度呈线性关系。此时检测该电流就能得到输入加速度大小。