石英挠性加速度计作为加速度敏感传感器可应用于航空设备在轨微振动监测。针对石英挠性加速度计,设计了一种测量与控制电路,作为在轨微振动测量系统的***组成单元,用于微加速度信号的检测与调理、抗混叠滤波、数据同步采集、处理、存储和状态控制。实际测试表明其信号测量精度高,数据采集同步性好,工作***，石英加速度计因结构简单、体积小、响应快、灵敏度高等优点，在航空航天众多领域得到广泛应用。

空气将越来越稀薄，大气压力也将越来越低，终将接近于真空。为了保证正常工作，科技人员给石英挠性加速度计穿上一套密不透风的“外衣”，防止内部气体在真空环境下的泄漏。为了充分保证密封的可靠性，又模拟太空使用环境，对这件密封外衣进行了振动、冲击、热循环、热真空等严酷试验的考核，经过千锤百炼的石英挠性加速度计密封外衣终于问世，为石英挠性加速度计真空环境工作提供了一个坚实的屏障。石英挠性加速度计共有两大使命：一是作为“天舟一号”货运飞船光纤惯性测量单元的重要组件之一，将主要用于测量飞船飞行过程的线加速度，为飞船确定自身方位提供信息；二是作为 “天舟一号”微重力主动隔振平台关键技术验证的重要组件，将对载荷六自由度的空间运动作准确测量，帮助平台准确消除振动。

石英挠性加速度近些年维持每一年8%的提高，现阶段在民用的好几个行业获得广泛运用，石英挠性加速度计是摆式加速度计的一种，以结构力学三大定律做为基本概念准确测量加速度。加速度传感器生产厂商关键由左右扭矩器、摆部件及其伺服电机回路构成。在其中电磁线圈根据粘胶方式与石英摆片固连，连在线圈骨架与摆片组成摆部件，完成检验品质的作用，用于比较敏感外部键入加速度。石英挠性加速度计具备构造简易、精度好的特性。在惯性导航系统软件、大地测量学系统软件中有普遍的运用。这类加速度计的关键缺陷是，准确测量加速度超出700M/，其离散系统偏差显著扩大，另外不可以承担很大的冲击性震动。

加速度传感器生产厂商是用挠性支承技术所以称为石英挠性加速度传感器，且其结构与工艺与之野夫式的结果大大的简化了。石英挠性加速度计在民用上是用于测量倾角、比如测斜仪。非民用的是惯导系统等。目前这种石英挠性加速度传感器已广泛应用于各类现代惯性体系中。石英挠性加速度传感的工作原理其是由轭铁由温度系数低导磁性能好的软磁材料组成。石英挠性加速度计评价指标主要由零偏和标度因数组成。廊坊市航新仪器仪表有限公司针对温度、振动、湿度等因素会影响石英挠性加速度计的参数漂移这一问题都很好的解决掉。随着现代电子设备向着小型化、绿色化和轻便化发展，我公司加速度传感器生产厂商有了更高的要求，高频化、小型化、轻量化、薄型化及高可靠性是今后追求的目标，也是未来发展的方向。