绞吸船的工作方法

绞吸船的工作方法

一、进台车后铰刀头一次挖泥需要注意什么？ 为什么？ 进台车后，挖泥半径减小了一个台车 的距离，在挖泥边线的轨迹有重合，会 产生浓度降低的现象。所以，在头一次 挖泥时，要适当加快横移速度，或者增 加步进长度，以提高产量。

二、固定双桩与钢桩台车施工有什么区别？ 固定双桩施工每一个进步都有漏挖或重挖的 区域。工程实施涉及排泥场围堰、退水口门、生态清淤、余水处理、淤泥固化处理、工程施工环境监测评估。 固定双桩施工每进一步要起钢桩，挖泥不连 续，而钢桩台车施工只有在进台车时才停止 挖泥。 固定双桩施工进步的精度不如钢桩台车，小 进步时会发生钢桩重复插一个桩位的现象。 （俗称“倒眼”）

三、新型绞刀的设计理念是什么？ 长度相对变短 加大 刀臂相对变薄 刀齿及座的角度优化 四、桥架的作用是什么？ 固定作用 长度决定挖泥深度 重量对土壤的作用力的影响 承受横移拉力

五、操作时要注意甲板的仪表有哪些？

出口压力、吸入压力的显示 步进长度、挖深 横移速度及负荷 真空表 绞刀转速、负荷 反张力（备压） 流速、浓度、产量表 主机转速、负荷 平面定位系统 潮位

六、操作的要点 ? 绞刀的功率 ? 真空值 ? 实用流速 ? 用横移找浓度 ? 挖泥时，几个关键因素的调整 ? 步进长度、挖泥厚度 ? 绞刀的转速、负荷 ? 横移速度、拉力限制 ? 真空度及气蚀余量? 临界流速与实用流速的掌握 ? 浓度、比重表变化 ? 压力变化与管线的承受能力 ? 产量与流速、浓度的关系 ? 主机的转速、负荷 ? 水下泵、舱内泵的转速

土质调查的启示

土质调查的启示 1、 所有的疏浚问题，后都可以归结为 土质问题，所以工程开始就要对土质进行深 入的研究。具体安排各种治理措施于适宜的地方，制定详细的治理实施计划，指导小流域的治理与开发。对于土质的研究应该提高到较高 的重视程度。 2、要研究泥浆的输送，泥浆浓度和流态、 管路阻力，粒径、密度和管径对泥浆沉降的 影响，尤其临界流速。其中： 颗粒的大小、浓度，影响其沉降速度。 沉降速度与临界速度有直接关系。 管线中的流态、分层，对于泥浆的输送影 响较大。

3、内聚力对于粘土非常重要，而相对于岩 石影响较小。 4、透水性影响高压冲水使用的效果，对于 挖掘也有一定的影响。 5、往往占少数的土颗粒，对于疏浚起着决 定作用

水利清淤工程土体位移的处理措施

清淤工程中上下游土体存在着土层地质变化复杂、软土地层等情况，在外力的作用下极易产生滑坡、沉陷、位移等现象。给工程带来较大的危害。

1.滑坡成因分析

1.1渗流原因

清淤工程中上下游土体滑坡排水设备、淤填土料的存在软弱夹层，特别是淤填土料为淤泥质粘土的，这部分土料长期处在浸水饱和状态，强度弱而自重大，其下滑力较大。那么如何判断绞吸式清淤船的质量好坏呢，下面，为大家简单介绍下在采购城市清淤船设备时一些常用的辨别方法：1。当水位降低时，由于淤泥质的渗透力，原土体临水侧的阻滑压力在减少。所以当清淤作业时，土体内的渗流力和自重等主滑动力超过阻滑水压力，并超出土体强度就易引起渗流失稳。

1.2清淤方面的原因

清淤断面尺寸由设计规划和稳定分析确定，一旦确定下来就不能随意改变，但在实际操作中很难做到，这是因为：①由于清淤一般由机械操作，加上其对象是高含水淤泥，在施工中要完全按设计进行几乎是不可能，所以断面尺寸很难控制；②如果河床中的土质较软弱为淤泥质土或者垃圾沉积物等，在机械器具的扰动和高压水力泵的冲刷下（断水作业）会带动周边土体的塌方和淤泥土的流动。应该以以技术研发为基础，以追求降低单方成本为目标，以保持可持续发展和保护环境为条件，整合出一套更科学的方法来降低疏浚成本和风险。如果在稳定中起阻滑作用的部分被挖，造成土体安全稳定系数下降，就可能导致失稳。

1.3施工附加外力作用的原因

带水作业的工程，水下的淤泥受到水力的冲刷和拖吸力等，在这些力的综合作用下，如果坡度或上体强度不够，就可能产生失稳现象。这种现象多发生在带水作业施工中。

1.4其他原因

除上述几种原因外，如果上下游段的地基基础较软弱，可能通过上部裂缝渗水；清淤开挖过深在施工前又没有进行处理等，均有可能引起失稳。上述各项原因也并非是独立的，其中任何一种或两种原因及多种原因组合都能引起土体失稳。

2.预防措施

清淤工程滑坡的产生一般是内外因素作用的结果，只要及早预防，采取适当措施，消除滑坡发生的外在因素，多数滑坡是可以防止的。设计阶段、施工前和施工中加强观察分析能够及时地发现问题，根据实际情况及时改变施工方法和工